какой автомобиль вы имеете?

BMW CS Concept, на самом деле, никакой не CS, да и концептом его можно назвать с натяжкой. Ведь этот автомобиль, как признаются в BMW, является предвестником нового флагмана восьмой серии, которая, возможно, уже очень скоро пойдёт в производство. Эта машина попытка догнать Мерседес-Benz CLS, продажи которого в 4 раза выше чем у BMW купе 6, а так же это вариант парировать атаку ближайших конкурентов готовящих машины подобного класса купе-седан:  Porsche Panamera и Aston Martin Rapide. Так что желающим купить «четырёхдверное купе» вскоре будет из чего выбрать.Чтобы определить принадлежность CS Concept к бренду BMW, не обязательно заглядывать автомобилю в «ноздри». Дизайнеры потрудились на славу, разглядеть сквозь призму агрессивного мускулистого дизайна фамильные черты BMW — легко, концепт выполнен в стиле последних BMW 3 серии, а так же чем-то напоминает купе Джеймс Бонда - Z8.Концепт, построен на новейшей платформе разработанной инжинерами BMW и получил откровенно хищный дизайн, приземистый кузов, огромные 21-дюймовые колёса и, конечно же, классический задний привод. Под капотом этой «акулы» мощный 6-литровый V12. По сути, это та же V-образная 10 от спорт-кара M5, но с «пристёгнутой» секцией из двух цилиндров. Концепт не был бы концептом без передовых идей и поэтому CS получил и новый iDrive, и рулевое управление с переменным передаточным отношением. Сдвижные двери концепта обрели электрический привод, ключ не нужен — открываются и закрываются они по командам электроники. Доживёт ли это великолепие до конвейера хотя бы в качестве опции?
CS длиннее на 80, шире на 79, но на целых 132 мм ниже действующего флагмана BMW 7 серии. Несмотря на «раздавшийся» кузов, пассажировместимость автомобиля нисколько не возросла. Создатели, видимо, решили, что всего в автомобиле должно быть по четыре: четыре колеса, четыре двери, спортивных кресел-ковшей —  тоже четыре. Но на самом деле это тендеция современных элитных седанов, взять к примеру тот Майбах или Бентли.

В определённых кругах Бэмы - это крута, хотя на самом деле лучше иметь просто машину среднего класса в хорошем состоянии и понимать, что с ней происходит.

Лучше иметь права, т.к. в CV можно указать наличие прав, что расценивается как преимущество, тебя примут на работу, а потом дадут служебный автомобиль ;) короче, права они и в африке права.. а вот авто - это сплошные обязанности ;)

да
примерно такая же как право обладать еталоном

если реле простая на фары например они одинаковые все , а на некоторые узлы стоят електронные реле каторые подходят только для конкретной марки.

да, это имущество... на любого человека старше 18 лет

Не вижу причин для опасений.
Авария на Фукушиме произошла 11 марта 2011 года.
Японцы машину старше 5 лет уже считают металлоломом,
так что десятилетка очень маловероятно что-бы фонила.
Всё должно быть в пределах нормы.