ауди а6 2003 года 1.9 тди зимой, как она себя ведёт? как на передне приводных авто в эту погоду передвигаться?

Завышенная цена , она не стоит тех денег что за нее просят в Латвии

Ну вот и как я тебе это скажу, не зная типа и объёма двигателя?
думаю, что будет большая разница между 3.0 бензин и 2.0 дизель.

1.9TDi нормальное двигло от VW, экономное, проблем мало.
2.5TDi кушает больше, мощнее, но проблем много у него, особенно зимой.
про бензиновые знаю только, что 1.8T и 2.0T очень хороший мотор. Но, опять же, кушает много.

Если реально купить и пригнать из германии даю лучший немецкий сайт - AUTOSCOUT24/

2.5, разумеется. а еще лучше трехлитровый. почему? для 1.9 машина тяжеловата будет.
представь сам: масса большая, а двигатель маленький: ему тяжело тащить эту массу, соответственно и расход увеличивается, и износ двигателя. а 2.5 легче, 3.0 так вообще - он ест меньше, чем 2.5.

Технически они одинаковые поэтому бери то что нравится больше. Машины нормальные, по обслуге не самые дорогие, экономичные, и таги у этого мотора хватает, только масло в него качественное лить нужно 5W-30 и никаких полусинтетик!!
Месяц назад друг себе брал А4 1,9 2003 года, очень ему расход нравится и мощь устраивает, до этого у него была А4 2001 года 2.5 жрала больше, ремонты дорогие, и дури у него не так уж и много.

730ая аудику не товарищ )) имхо она хочет в ту семёрину перебраться ))

обе машины хорошие , при таком раскладе смотри у какой меньше пробег в километрах. Для дизеля это главный параметр.

Одинаковой цены в год на ремонты не бывает.
Во первых смотря как где и сколько ездить! Например ктото масло меняет раз в год (15000 км), ктото за год раза 3 его меняет со всеми фильтрами естественно.
Во вторых где ремонтировать и обслуживать авто и какие запчасти ставить. Можно ездить к официалам, покупать оригинальные детали с логотипом БМВ и переплачивать за это дело бабло, или ездить в нормальный проверенный сервис к одному мастеру, ставить запчасти таких фирм как (BOSCH,SKF,TRW,BERU,Lemförder....) у которых многие заводы также и БМВ заказывает запчасти для своих авто т.к многие детали автозаводы не производят, в итоге по деньгам ремонты и запчасти будут дешевле.


можно и больше тратьть если ездить к дилерам и слушать то что они тебе на уши навешивают.
К нам в сервис едут постоянные клиенты на Ауди,БМВ и другие авто таких годов в основном на обслуживание ктото раз в год, ктото два раза, меняют им масла,фильтра, ремни, также заезжают в течении года по подвеске чтото заменить, также  лампочки,свечи... Крч по мелочам, и если посчитать их расходы на ремонты и обслугу то в год даже 400 лс не получается,(крч один год можно вложить в авто 500 а во второй только 200) это те кто накатывает примерно 20 000 км в год, машины в хорошем состояние, и серьёзно ничиго не ломается=)

В Англии:
Renault
Peugeot
Citroen
Ford
Vauxhall
В Латвии хз