Лучший ответ

Ответы

    1.  0 0

    peace_duke (71) 6 (17506)352160 16 лет  

    незнаю,но помойму в ручную не трудно,хоть про литые велосипедные нех незнаю но думаю колесо то-же самое

    1.  0 0

    blblblbl 8 (115613)815116 16 лет  

    www.mtb.lv

Похожие вопросы

  • раньше на железных дисках колес, ставили диаметр , а сейчас на литых не ставят. как узнать размер диска для своего авто?
    Не знаю, на моих литых ауди везде написан размер и параметры. Можно зайти на wheel-size com . А так для каждой модели с завода идут свои параметры и разболтовка и вылет и диаметр и нужные размеры резины и т.д. Хотя можно что-то примерно похожее ставить, главное на ступицу чтобы подошло и арку не цепляло.  
  • Подскажите, где можно купить литые диски R17 для Golf III 1.9TDI, до 200лс за 4 колеса, и с какими параметрами брать? а именно (J) ширину обода, (J 7.0) влезет? Б/у или нов. без разницы.
    Помоему 17е большие будут, лучше 16e 7j ставь смотреться будет отлично и резину не шире 205 бери.

    ищи родной размер на свою модель если не хочешь угробить движок.

    Вот фигни не придумывай, из-за чего по твоему должен угробиться двигатель???? что ему сделают эти 17 диски??? расход топки только немного увеличится но мотору нифига не станет!
  • как убрать восьмерку с колеса велика?
    Либо купить спец. ключ для регулировки спиц (дешёвый можно взять в AB Moto), либо просто разводным маленьким ключиком. Можешь в любой железяке ножовкой и надфилем пропил сделать. Гаечки возле обода.
    Если восьмёрка не слишком большая, т.е. не мамонт упал на колесо, погнув обод пополам ), то спицами вполне выправляется.
    Закрепляешь колесо в чём-то. Можно прямо на велике. Тормоза расцепить надо (ви брейки). Крутишь, мелом делаешь пометки.
    Вначале выправляешь яйцеобразность, т.е. отклонение от круглости колеса. Если где выступ - подтягиваешь и левые и правые спицы, одинаково. Где впадина - отпускаешь, соответственно.
    Потом выправляешь восьмёрку. Где биение в бок - спицы той стороны, на том секторе чуть откручиваешь, спицы другой стороны чуть закручиваешь. В серединке больше, по краям кривого сектора - поменьше.
    Ну и так мучаешься до появления удобоваримого результата.
    Выправишь восьмёрку - посмотри, не появилась ли "зонтичность", когда все спицы одной стороны перетянуты и колесо смещено от середины в ту сторону. Тогда спицы той стороны все надо на один и тот же угол  отпустить, а другой стороны подтянуть.

    Вообще, смотреть по ситуации. Если на одной стороне перетянуты, а надо ещё их как бы  затягивать работаешь с другой стороной и со всем остальным сектором колеса.

    Погугли, если не понял. Полно описаний с картинками
  • Если у велика на заднем колесе "восьмерка" можно как то это исправить ? (вн)
    Специальным ключём подтягивая спицы. Но смотря какая восмёрка.
  • Как возможно верно настроить велосипедные тормоза, если на колесе прикольная такая восьмёрка? x)
    Поменять колесо, это же очевидно.
  • Машина сама поворачивает в право, и стук( как будто восьмерка, но её нету) на левом заднем колесе.Что это может быть?
    Едешь в сервис - там тебе рассказывают. СТоит это максимум 10-30 евро за нормальный осмотр.
  • Сколько примерно будет стоить убрать восьмерку на заднем колесе велосипеда,берут без записи?
    дешевле и быстрее точно исправить восьмёрку самому. просто крутани колесо и посмотри в какую сторону диск "петляет". натягивать нужно противоположную спицу. а ту, в сторону которой уходит диск, расслабить немного если она сильно тугая.
    а вообще, походу берут от 5 лс за диск. может я конечно и ошибаюсь по ценам. исправить почти в любых вело-мастерских могут, их по городу много.
  • "Литые диски"
    1. Штампованные стальные диски
    Основным преимуществом этих дисков является их низкая цена, которая меньше, чем у алюминиевых в два, а то и в три раза. Плюс к этому, при попадании автомобиля в большую яму (или наезд на предмет, лежащий на дороге) штампованный диск имеет возможность согнуться, тем самым, беря на себя «удар» и защищая подвеску и кузов автомобиля от деформации.
    Главный недостаток — это большой вес диска, который влияет на динамику автомобиля. Автомобиль хуже разгоняется и хуже тормозит. Тяжёлый диск становится неким подобием маховика, который тяжело раскрутить и тяжело остановить. Так же увеличивается неподрессоренная масса автомобиля, которая отрицательно влияет на работу подвески и комфорт.
    Тем не менее, недорогие штампованные диски пользуются большой популярностью, особенно в зимний сезон, где динамические свойства автомобиля не так важны

    2. Литые алюминиевые диски
    Это диски из алюминиевого сплава, при изготовлении которых не используется высокое давление. Эти диски легче стальных примерно на 20%. Они имеют большое разнообразие дизайнов, которое позволяет выбрать тот, который больше подойдёт для вашего автомобиля.
    Кроме того, гораздо лучше идёт охлаждение тормозов, за счёт больших (по сравнению со стальным диском) вентиляционных отверстий.
    Одним из недостатков литого диска является его невысокая пластичность. При сильном ударе, диск практически не гнётся и может даже треснуть.
    На данный момент, это одни из самых распространенных выпускаемых дисков, которые отвечают одному из главных требований - цена/качество.

    3. Кованые алюминиевые диски
    Диски из алюминиевого сплава, в технологии изготовлении которых используется технология полужидкой штамповки.
    Кованые диски обладают высочайшей прочностью и малым весом. Они на 30-50 % легче стальных и примерно на 20% легче литых дисков. При этом они пластичны и не склонны к образованию трещин.
    Недостатками кованых дисков является высокая стоимость и ограниченные (более простые) дизайны диска, которые обусловлены сложным процессом (технологией) их изготовления.

    Выбор за Вами, а я выбираю кованые :) но они, блин, дорогие =(
  • как выбрать литые диски ?
    Маркировка дисков может быть следующей: 15 или 16 или 17 дюймов и т.д. - это диаметр, на который одевается резина. Ширина диска может быть 6J, 6,5J (или еще может обозначаться 6 1/2 J) 7J или 8J.
    PCD 5x110  - так обозначается количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены (может быть PCD 4х100 и др.)
    Вынос (или вылет) обозначается ET35 (цифры могут быть разными). Чем больше цифры, тем "глубже" в нишу садится колесо, чем меньше цифры, тем больше оно будет выступать наружу.
    Хороший калькулятор для резины и дисков здесь:http://tyres.spb.ru/tirecalc
    Важно еще учитывать, что диски могут быть окрашены для зимы и для лета. Зимняя окраска лучше защищает легкосплавные диски от коррозии: реагенты для посыпания дорог и моющие средства, при наличии в них щёлочи, вызывают коррозию алюм. дисков.
  • кто знает. где и сколько стоит перекрасить литые диски?
    Хз, знаю только что реставрация хрома, это оооочень дорого!

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system