при установке турбины на мотор как зделать систему давления масла в неё?

Control Panel\Administrative Tools\Computer Management\Storage\Disk Management
Там ищи кусок неиспользуемого места на диске и создавай из него раздел.

Если есть возможность, то скинь патрубки с турбины.
Рукой можно наощупь оценить люфт вала турбины...Если явно люфтит, то скорее всего кушает, но не факт.

Если турбина и вправду кушает масло, то по идеи, машина должна дымить.

А вообще, если проблема в том что уходит масло, то тут две причины, либо масло где то гонит по движку (прокладки, вентиляция картерных газов, егр и тд.) либо гонит в трубу - будет видно по дымности.

Брэндовый болт-он комплект со всем необходимым включая софт - в среднем где-то 5-6к долларов.

Да откуда угодно, из любой прокладки и из любого сальника. Я бы заехал на подъемник и посмотрел. Если ничего не будет понятно - вымыть начисто мотор и через пару дней еще раз поднять, тогда 100% будет видно.

Когда в твоём корыте стоит древний мотор с технологиями 80х годов, да можно лить что попало, для более-менее современных машин уже надо думать что льёшь, как минимум надо смотреть чтобы масло было по допускам производителя.

можно, но в идеале не желательно.Масла даже по фирмам не стоит смешивать, хоть это конечно и не катастрофично.

нет ! сливай всё и заливай с нуля

как с проводами? Не контачат? Может перебил провод?
Проверь

Не понял я прикола, как можно залить мотор снизу )))).
Практически в любой автомойке есть такая услуга. На румбуле около Аутохофа (10евро)
Если не поможет, то ставь защиту картера.