смотрит ли техосмотр в csdd на состояние противотуманных фар?

Смотрят выхлоп, состояние кузова - если сильно ржавый, то прогонят. Состояние подвески - чтобы не было мёртвых сальников, сайлентблоков и прочей хрени.
Свет. Короче общее состояние машины.
Когда лучше ехать - как повезет. Ехать в какое-то определенное время нет смысла.

из за палеризации не пропустили,да ? ))) мну тоже... )))

Фара должны быть отмаркирована знаком E,т.е. соответствовать Евростандартам... но правда это всё равно не даёт гарантии - на бумаге всё красиво, а на деле могут попасться уроды(особенно в Риге), которые не дадут ТО, пока оригинал не поставишь и ругаться с ними очень геморное занятие.

Если с завода их не предусмотрено - пройдешь, но в большинстве задние туманки с завода таки есть.

Неа, ТО проходишь только если тонировка на фонарях заводская.
Как приятный бонус - тонированные фары повышают шанс того, что какой-нибудь полуслепой человек не увидит твои тонированные стопы и въедет тебе в зад.

Только со степенью тонировки не переборщи (в один слой). Если с завода есть катафоты, их не трогай. На ТО конечно развернут, ибо тонирование люто ухудшает углы обзора и сокращает световой поток. Если надумаешь тонировать и тебе нечаянно въедут "в зад" - дадут обоюдку или даже скорее регресс.

Вообще идеально если есть заводом изготовителем, приобрести ОЕМ ДАРК ХЕЛЛУ и забыть проблему, но так как мы все нищиброды приходиться идти на компромисс.

За световые аксесуары уже могут штрафануть!
Раньше месяца 3 назад за дополнительною подсветку ничиго не могли сделать(ниже номерного знака могли светить хоть красные и синие лампочки) сам катался на авто с подсветкой дисков и порогов, копы тормозили говорили надо снять ... и много чего ещё говорили но в итоге через минут 5 я получал свои документы обратно и ехал дальше ничиго не отключая=) т.к. не было у них пункта в законе на это дело, а сейчас есть.

Можно не исправлять. Главное, что бы он в 2 пунктика не перерос.

не проверяют, 2 недели назад там был