Эти выходные стали для меня чередой премьер. Во-первых, я побывал на DTM, во-вторых впервые снимал на гоночной трассе Moscow Raceway и.. о ней подробнее.

Moscow raceway- как сейчас модно говорить, это ультрасовременная трасса, спроектирована Германом Тильке. А это, на секундочку, ведущий инженер гоночных трасс для формулы 1. Трасса выполнена в красных и белых тонах. Всё очень удобно, красиво, стильно и продуманно. Шикарный пресс центр с балконом и видом на пит лейн и стартовую решётку. Тоннели под трассой. Вдоль трассы прессу возят на Media шаттле. Эээ.. при чём автомобили- BMW X5 D5M. Ещё вопросы есть? В центре кормят, предоставляют все условия для работы.

Моё место:


Трасса с иголочки, и это третие событие мирового масштаба на ней. Вдоль трассы находятся маршалы, которые следят за происходящем на трассе.



Все эти грузовики- команда BMW. Вдумайтесь. Одной команды!


Ну м давайте перейдём уже к гонкам. Для начала- что такое DTM и с чем его едят? DTM звучит страшно, пишется ещё страшнее, когда произносится, кажется что это немецкий приказ к наступлению. Deutsche Tourenwagen Masters. Но на самом деле всё просто- это чемпионат немецких кузовных серийных автомобилей. То есть Audi, Mercedes и BMW. И хотя гонка была основана компаниями Opel и Mercedes, то на данный момент Опель участие не принимает.

Это Роберто Мери- Thomas Sabo racing на Mercedes C Class Coupe 4.0 V8

А это уже Audi A5 DTM Edition пилотируемая Майком Роккенфеллером, и Майк показал лучшее время на классификации, тем самым получив первое место стартовой решётке.

Ну и третья машина, которая принимает участие в DTM- это BMW M3 E92 DTM Edition, и конкретно этот боллид пилотирует Джой Хенд, команда RBM. После гонки я взял у него автограф, кому интересно, я выкладывал фото в инстаграм.


Если почитать регламент соревнований- можно прийти в ужас. Гонка не останаливается даже во время серьёзной аварии, передача данных во время заезда запрещена, после квалификации действует правило закрытого парка- никаких изменений в конструкции авто. Во время соревнований у команды есть только несколько пар резины, стандартная, и в этом сезоне обязательно хотя бы раз должна быть установлена опциональная резина. Когда и сколько раз её ставить решает пилот и команда.

Самая бросающаяся в глаза машина- MTEK команда и Тимо Глок. Самая молодая команда в DTM


Феникс рейсинг- самая сильная команда позапрошлого сезона


DTM- чемпионат мастерства, так как двигатели и трансмиссия у всех автомобилей одинаковы. Блок управления- Bosch, двигатель- обязательно V8, атмосферный, с углом развала 90 градусов и не более 4 литров и 4х клапанов на цилиндр. Выдают они примерно 500 лошадиных сил.. при таком же крутящем моменте. За две недели до соревнований 3 двигателя для 2х зарегистрированных гонщиков пломбируются. Вносить изменения и использовать другие нельзя, даже при поломке всех 3х.

А это звезда всех объективов- Кристиан Фиторис на зеркальном Мерседесе. Она отражает трассу в своих бортах.. но не это главное. Команда HWA являтся лучшей командой в истории DTM, а так же она заводская конюшня подразделения AMG. То есть вот куда уходят все лучшие новинки и разработки.


Во время гонки обязательно нужно использовать 2 питстопа, и один раз обязательно заменить все шины. С прошлого года дозаправка запрещена. Бак может быть не более чем на 118 литров, причём гонщики используют единое топливо.






С 2013 года у команд появилось новое оружие- высокотехнологичное заднее крыло DRS, которое меняет угол. Но использование его строго регламентировано. Например, гонщик не может использовать его на трёх первых и трёх последних кругах. Можно использовать на стартовой прямой, когда до следующей машины меньше двух секунд, а после этого один раз на любом участке трассы. Это крыло помогает совершать обгоны на больших скоростях.

На фото выше крыло приведено в обычное положение, а на фото ниже угол атаки настроен на максимальную нагрузку на задний мост.






Во время перерыва можно было погулять по падоку, пообщаться с пилотами, встретить Мика Хаккинена, посмотреть презентацию новейших моделей и взять автографы. На фото ниже автомобиль ДТМ, на заднем плане AMG CLA.. но рядом с боллидом он выглядит приподнятым внедорожником.

А это 6х6 Гелик AMG- спецзаказ для России. Стоимость его может переваливать 280 тысяч долларов, крылья из карбона, колёсная база расширенна и имеет два моста ссади. Ведущи колёса.. все.

BMW M3 F30 M-Performance + BMW X6M



Angry

Grill

Busted

Тот самый Хаккинен за рулём R8









Немцы притащили ссобой M3 E30 DTM, которая неплохо наваливала по треку в перерыве
























Вот такой был мой трек дэй... Ауди в чемпионах, я счастлив, трасса шикарная.. я буду помнить эту съёмку долго.. Огромное спасибо KEFFC Magazine за поддержку, Евгении Базаровой, Максиму и Юлии Минаковым, всем тем кто подбадривает в минуты грусти. Спасибо Лене Schastyeah за веру. Я вас всех люблю. Спасибо.

___________________________________________________________
Все фото на DriftFoto.lv - их реально много и они того стоят.
Следующий блог будет мысли о Москве
___________________________________________________________