Копипаст
Женщина, так же как и автомобиль, нам интересна прежде всего датой выпуска и пробегом. Интересует также состояние кузова, ходовой части и, конечно же, салона. Самый распространенный недуг у женщин, как и у автомобилей,- пробитый глушак. Тогда женщина начинает тарахтеть без остановки, как какая нибудь старая модель "Жигулей". Часто встречаются женщины со скрученым пробегом. Тут уж как повезет. При выборе новой женщины необходимо перед приобретением заглянуть ей под капот. Если вы не разбираетесь- можно проконсультироваться у друга-автомобилиста. Гнилой, но подкрашенный кузов- тоже частый прием для обольщения. Так называемая предпродажная подготовка. Только специалист отличит юзаный кузов от нулевого.
Женщины, как автомобили, делятся на три класса: эконом, семейный и де люкс. Эконом очень недороги в обслуживании, неприхотливы к топливу, но перед друзьями ими не похвастаешься. К тому же они часто ломаются и подходят только рукастым мужчинам с небольшим (но стабильном) заработком. Вторая категория- семейные. Это переходная модель от эконома к де люксу, и на ней долго не задерживаются. Она очень практична, но не спортивна. На ней не погоняешь. Рано или поздно тебе захочется большего объема двигателя и аэродинамический кузов.
Де люкс позволяют себе иметь немногие. Брать их нужно только в салонах. Желательно без посредников, напрямую у производителей. Содержать их крайне дорого, но они того стоят. Приемистость, комфорт и подогрев сидений. Салоны у этих моделей в основном из высококачественной кожи любых оттенков, на выбор. Но помните, дорого не значит надежно! Иногда попадаются женщины в розыске, то есть угнанные. Их пытаются предложить по более низкой цене, но в дальнейшем с ними могут возникнуть проблемы сами знаете какого характера. Хозяин рано или поздно затребует свою вещь назад.
Но существует одно "но". Все-таки есть отличие между машиной и женщиной. Не всякая подержанная иностранка лучше новой отечественной. Запчасти и содержание такой иномарки могут встать в копеечку. При выборе женщины, как и автомобиля, будьте предельно внимательны. Несвежие модели труднее спихнуть, а новые чаще угоняют. Так что читайте литературу и не рубите сплеча.
Комментарии (8)
Положительные отличия:
1. На жен нет ТТХ (тактико-технических характеристик).
2. О женах нельзя торговаться с агентом.
3. У жены нельзя выбрать отдельно внешний и внутренний цвета.
4. У жен нет различных вариантов одной модели.
5. Почти все жены имеют одно и то же количество цилиндров.
6. Рабочий обьём жены не подлежит декларированию.
7. Не всякая жена согласится на тест-драйв.
8. Если жена начинает скрипеть или визжать, вы не сможете заменить
в ней масло или тормозные колодки.
9. Вы никогда не узнаете заводскую цену.
11. Встроенная в жене аудиосистема не поддается контролю.
12. Вы не сможете сдать старую жену в зачёт стоимости при покупке
новой.
13. Нельзя попросить друга одолжить жену на денек, поскольку у
своей течет масло, а вам захотелось прокатиться.
14. Приобретение второй (третьей и т.д.) жены нашим
законодательством запрещено.
15. Вы не можете приклеить к задней части жены понравившийся вам
стикер.
16. Никто не упрекнет вас в излишне частом посещении кар-сайтов.
17. Вы можете дарить автомобилю дорогие подарки, которые при этом
будут еще и полнофункциональными.
18. Вы можете без зазрения совести обсуждать достоинства и
недостатки своего автомобиля с друзьями, не боясь услышать в ответ
"Да, ты прав, твоя жена лучше".
Отрицательные отличия:
1. Если вы въедете в зад чужой машины, вы не получите
удовольствия.
2. С годами, при интимных отношениях у вас остаётся только одна
поза . вы снизу (касается владельцев российских машин).
3. За неопрятный внешний вид машины вас штрафуют.
4. Если вашей машине много лет, вы вынуждены каждый год отдавать
её на инструментальный контроль.
5. Для того, чтобы прокатиться часок-другой на чужой машине, вам
необходима доверенность.
6. Требуется регулярная смена масла, колодок и т. п.
7. Эксплуатация в зимний период отличается от летней.
Ну... Надейся )