"Не понимаю значения Дорог для общественного транспорта. Почему бедные люди должны добираться на работу быстрее меня?" Кларксон, ведущий Top Gear.
Уважаемые автолюбители, сердечно поздравляю вас с новой пробкой! Наше самоуправление бережно позаботилась о том, что бы каждое утро по улице Масскавас вас поджидала новая. свежая пробочка. Я не знаю, какой дятел в этом году залетел к планировщикам улиц, но хит этого сезона- до хрена полос для общественного транспорта. Уже не однократно было проверенно, что эффективности от них, как чип тюнинг на атмосферном двидагеле. В действительности эту полосу тут же забивают таксисты и маршрутки, заглохшие Гольфы или ещё какая-либо пакость. В итоге весь общественный транспорт щемится в основной поток (напомню, что вместо 3х полос, осталось 2), но а на самой крайней полосы уже выстоились машины ждущие очередь на поворот. Они естественно продвигаются по 3-4 за одну секцию переключения. В итоге- привет нервы, и в минусе только мы.
Что я предлогаю? Не пускать оборзевших таксистов обратно в полосу, или ехать по полосе для общественного транспорта с правым поворотником. По правилам, ты можешь занять на ней крайнее правое положение для поворота. Учитывая колличество заездов во двор, или перекрёстков можно отмазаться.
Напоминаю, что ваше общение с Гос. Полицией основывается только на вашем умении договариваться. Если вы не уверенны- не нарушайте.
Поменьше вам люков в колее, побольше мигающих зелёных и хорошего кик-дауна. Всего наилучшего, товарищи автомобилисты )
p.s: мнение автора может не совпадать с остальными.
Комментарии (58)
Загрузка комментариев...
Похожие записи
-
-
-
-
-
-
Э-талон (Э-билет) в общественном транспорте. Полезная информация для размышления.
yosha 3939 20 7. апреля, 2009.г.17
-
В среду на десять минут встанет общественный транспорт.
Беспечный Ангел 1666 5 27. сентября, 2010.г. -
В следующем году общественный транспорт может подорожать на 15%
Беспечный Ангел 1779 11 8. октября, 2010.г. -
Культура вождения на нуле, господа
Культура вождения на нуле, господа
Культура вождения на нуле, господа
любой спор должен решатся на основе фактов, а не эмоций. В общем то в этом и заключается различие мужской и женской логик.
Может в центре это актуально, там, где друг за другом автобусы/троллейбусы ездят.
В данном случае - "кончили" - это не в значении "закончили". Я просто не удержалась и перевела )
в этом то и проблема: я хочу чтоб рассматривали ситуацию в целом, а не частные случаи. а вы смотрите частные случаи и критикуете в целом. теперь уже лучше, но эмоций много =)
Бривибас - не знаю. насчет Маскавас: если там раньше стояли машины и никто по полосе не ехал, а теперь она занята ОТ, так что в этом плохого воообще? впринципе увеличилась пропускная способность улицы. а парковку во дворах можно всегда найти. сколько там бывал - не было проблем. хотя могу ошибатся. ты где-то на Маскавас живешь?
* я не имею НИЧЕГО против полос д/общественного транспорта. НО мне непонятны такие телодвижения, как:
- полосы на бривибас и на маскавас. ЗАЧЕМ? во время пробки там итак стоят ВСЕ, и автобусы тоже. так зачем удлинять дороги легковушками? + автобусы частенько лезут во второй ряд (ЗАЧЕМ?!), объезжают кого-то, затем влезают обратно. уважаемые знатоки, внимание! вопрос: зачем вылезать из своего ряда?
- доп. полоса на маскавас. что этим хотели сделать? там столько машин всегда стояло припаркованных - куда теперь деться им ?! непродуманно абсолютно.
- я ЗА доп. полосы, но в нужных, действительно нужных для этого местах - почувствуйте разницу, дамы и господа. а не пихать лижбы куда, дабы отмыть деньги ЕС. вы можете это понять ?
- я ЗА общ. транспорт только потому, что он нужен людям, мне он ни к чему. но когда тот самый общественный транспорт объезжает всех и вся, становится перед всеми и, заметьте, перегорождает дорогу первому/второму ряду (т.к. стоит наполовину там, наполовину - там, а др. ряд уходит в др. сторону) - ну где тут уважение !? "у него расписание, людей же возит!" - у меня ТОЖЕ расписание, работа и так далее. чем же я хуже его и тех, кто в автобусе? ничем. задумайтесь, хорошие мои, над этим. везде должен быть этикет, взаимоуважение. когда передо мной пытается втиснуться маршрутка или автобус (неважно, кто), которые обошли всю пробку не потому, что заботятся о людях, которых перевозят, а потому, что знают, что их пустят - я пущу тоже. но дико разозлюсь на всё это. всё?
ты очень напомнила мне защиту дипломки мою. когда мне сказали, что считают что теплоизоляция недостаточна у здания. я привел кучу аргументов, спецификаций и расчеты на несколько страниц, а мне сказали "а я считаю недостаточным" не вдавая вообще в подробности.
2. вот именно к этому ссылка в детский сад. пытаешься дискутировать, но не слушаешь противоположную сторону. выходит что 4-ый пункт как раз к тебе относится.
3. я не нападал ни на кого. просто написал почему они есть (полосы) и почему это выгодно.
4. ...
5. зачем говорить о том, что воообще не имеет никакого отношения к теме?
6. угу. вот по поводу этого. если у тебя так много аргументов... ну скажи мне хоть один-два. я же вроде понятливый - обязательно вникну =)
discussion is over, thank you all for coming. ;)
я еще чуть раньше хотел написать как раз, что хоть я и езжу на машине очень часто - я все же ЗА полосы эти. потому что если откинуть свой эгоизм - они необходимы.