Питер Вайль Сегодня в 13:18 Ну нах, на новый дизель у меня денег не хватит никогда, даже если на сухари с водой перейти, а вторым его владельцем мне быть ооочень не хочется ж) Бензин форева.
Ну ты же будешь больше зарабатывать и купишь чудесную, новенькую BMW
хм, скорее мерседес или ауди ) я пробовал себя в бавариан кар, не очень )
Питер Вайль Сегодня в 13:18 Ну нах, на новый дизель у меня денег не хватит никогда, даже если на сухари с водой перейти, а вторым его владельцем мне быть ооочень не хочется ж) Бензин форева.
Ну ты же будешь больше зарабатывать и купишь чудесную, новенькую BMW
Ну нах, на новый дизель у меня денег не хватит никогда, даже если на сухари с водой перейти, а вторым его владельцем мне быть ооочень не хочется ж) Бензин форева.
Я тебя удивлю, быть может, но да- полно =) Лично я чаще вижу дизельный X5M series, чем просто бензиновый. Да каждая вторая BMW E39 и E46 с трёх литровым дизелем, поверь, я знаю о чём говорю. Может ты доверяешь проверенным бензиновым, но когда у тебя будет хороший, новый дизель, возможно ты поменяешь мнение. Ну а так, я же не настаиваю, каждый выбирает что ему ближе =)
Питер Вайль Сегодня в 13:04 ок, пусть все пенсионерят ) тогда и экономия будет, а если на нём продолжительно вваливать, то сам понимаешь, сервис обеспечен.
Дык и с бензиновой беда, если гонять =) просто все привыкли думать что дизеля это старые стучащие форсунками овощи. Но это не так. Большинство гоночных команд WEC 24 переходят на дизеля, а Audi R8 Le Man стала первая дизельная машина выйгравшая Ле Ман. BMW X5 Raid стала первая дизельная команда на Дакаре, это было ещё в 2008 году, и она шла в первой десятке =)
Питер Вайль Сегодня в 12:43 крч дизель, учитывая его сомнительную экономию топлива в городе + эксплуатационные расходы обходится дороже чем бензин )
Неа. Что значит сомнительную? =) При равных объёмах дизель всегда мощнее, потому что динамичнее, потому что турбо, потому что крутящий момент больше, потому что передачи короче, чем у бензиновых. Что бы это компесировать, надо в бензиновую ставить двигатель большего объёма, а там и расход топлива звериный.
Возьми двигатель BMW 3.0 дилель. Он выдаёт 215 лошадей, в городе есть 6 литров, если валишь- 13, 15. Со светофора разгоняется как BMW M3 E46, до сотни уж точно. Ну и что ты противопоставишь ему по той же динамике, расходу, ценовой категории и экономичности? Если честно, мне на ум не риходит ничего =)
Скажи это инженерам из программы Audi World Enduro Championship =)
Я к тому, что с дизелем обязательно какая нить херня происходит, то насос, то турбина, то гильзацию делать надо... по сравнению с бензином всё очень и очень проблемно ) Да и зимой, если гаража нет прям беда )
Это ты смотришь на машины до 2003, 2005 года. Сейчас и в бензиновых столько электроники, что лучше её вобще не заводить. А если за дизем следить, то всё будет ок. Просто многие люди ошибочно думают, что покупают дизель для экономии (а экономия в их понимании не вкладывание денег вообще), но это совершенно другой подход
Скажи это инженерам из программы Audi World Enduro Championship =)
Я к тому, что с дизелем обязательно какая нить херня происходит, то насос, то турбина, то гильзацию делать надо... по сравнению с бензином всё очень и очень проблемно ) Да и зимой, если гаража нет прям беда )
и сколько реально кушает?
Ты наверное из России )), у нас вся европа уже по большой части на дизелях тарахтит и нормально )).
Ну нах, на новый дизель у меня денег не хватит никогда, даже если на сухари с водой перейти, а вторым его владельцем мне быть ооочень не хочется ж) Бензин форева.
Ну нах, на новый дизель у меня денег не хватит никогда, даже если на сухари с водой перейти, а вторым его владельцем мне быть ооочень не хочется ж) Бензин форева.
по городу у нас полно таких наверное ездит да? )
ок, пусть все пенсионерят ) тогда и экономия будет, а если на нём продолжительно вваливать, то сам понимаешь, сервис обеспечен.
крч дизель, учитывая его сомнительную экономию топлива в городе + эксплуатационные расходы обходится дороже чем бензин )
Что значит сомнительную? =) При равных объёмах дизель всегда мощнее, потому что динамичнее, потому что турбо, потому что крутящий момент больше, потому что передачи короче, чем у бензиновых. Что бы это компесировать, надо в бензиновую ставить двигатель большего объёма, а там и расход топлива звериный.
Возьми двигатель BMW 3.0 дилель. Он выдаёт 215 лошадей, в городе есть 6 литров, если валишь- 13, 15. Со светофора разгоняется как BMW M3 E46, до сотни уж точно. Ну и что ты противопоставишь ему по той же динамике, расходу, ценовой категории и экономичности? Если честно, мне на ум не риходит ничего =)
хорошенькая ))
ухх, по скорей бы уже сдать на права