kermit32dll Сегодня в 10:10 Ну будет она не пустая а средняя. А ощущение от езды другое. А насчёт тройки - за 50т можно ну очень вкусную взять.
За 50 месяц назад стоила F10, даже не G30 (или как она там), и за эти деньги был доступен автомат, самый простой двигатель, ну и пару опция на 1500 евро
Если ты про 3.0, то как бы да, но 2.0, что хвататет для Латвии, то за 55к(давали скидку 8к в бмавто) Гэшку можно было взять на полном фарше. харман, мпак, автомат, камеры и тд. При том универсал, что дороже седана.
kermit32dll Сегодня в 10:10 Ну будет она не пустая а средняя. А ощущение от езды другое. А насчёт тройки - за 50т можно ну очень вкусную взять.
За 50 месяц назад стоила F10, даже не G30 (или как она там), и за эти деньги был доступен автомат, самый простой двигатель, ну и пару опция на 1500 евро
kermit32dll Сегодня в 10:04 Посидел в данном агрегате. Хз, постоянно не покидало чувство какой-то дешёвки. Авто позиционируется как преемник СС, но. Пластик стал менее приятный, дешёвый на ощупь, кожа - теперь она откровенно дермантин на ощупь. Новый телек - не алё, глянец постоянно будет грязный и в царапинах. Задние двери стали без "форточки", и теперь без огроменной задней двери чего-то не хватает. Дефлекторы вентиляции используют аудиковскую монорешётку шириной с панель - выглядит довольно спорно. Снаружи очень красивый, а вот внутри - разочарование. И да. Приличная комплектация стоит аж 50т - это как бы можно взять уже пятёрку бмв, от которой совершенно другие ощущения.
Если сравнивать комплектации, тогда уже тройку ты возьмёшь, а нк пустую пятерку, а тройка так себе конкурент
Посидел в данном агрегате. Хз, постоянно не покидало чувство какой-то дешёвки. Авто позиционируется как преемник СС, но. Пластик стал менее приятный, дешёвый на ощупь, кожа - теперь она откровенно дермантин на ощупь. Новый телек - не алё, глянец постоянно будет грязный и в царапинах. Задние двери стали без "форточки", и теперь без огроменной задней двери чего-то не хватает. Дефлекторы вентиляции используют аудиковскую монорешётку шириной с панель - выглядит довольно спорно. Снаружи очень красивый, а вот внутри - разочарование. И да. Приличная комплектация стоит аж 50т - это как бы можно взять уже пятёрку бмв, от которой совершенно другие ощущения.
Хз, быстро, но вот вообще без души. Атмосферники как-то более интересно едут по ощущениям, хоть и по цифрам турбо лучше. Ну и опять же звук, чисто физически чем больше котлов, тем он лучше, и никакой выхлоп это не может исправить. Тем более что у турбомоторов выхлоп изначально не такой интересный, как у атмосферников или компрессоров.
нажми_сюда (31) Вчера в 09:30 сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
мало? Там же есть всякие D5 T5 T6 bla bla bla :D Вполне хватает, нафига прожорливые движки ставить.
d5 уже совсем не d5 :( они убрали 5 цилиндров и сделали 4, и объем снизили до 2.0 :( даже звук совсем не тот уже
нажми_сюда (31) Вчера в 09:30 сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
мало? Там же есть всякие D5 T5 T6 bla bla bla :D Вполне хватает, нафига прожорливые движки ставить.
d5 уже совсем не d5 :( они убрали 5 цилиндров и сделали 4, и объем снизили до 2.0 :( даже звук совсем не тот уже
нажми_сюда (31)Вчера в 09:30 сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
мало? Там же есть всякие D5 T5 T6 bla bla bla :D Вполне хватает, нафига прожорливые движки ставить.
kermit32dllСегодня в 20:58 А нехрен покупать машины в ипотеку, если лишние 200 евро налога в год - проблема. Лакжери виайпи тачка с мотором 1.6 - это как гелик с трёхлитровым дизелем. Кого собссно вы хотите обмануть? :))
налог не проблема, основная статья расходов - страховка, которая в базисном виде, без каких либо касок, может составлять несколько тыщ ойро в год )
нажми_сюда (31) Сегодня в 09:30 сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
А нехрен покупать машины в ипотеку, если лишние 200 евро налога в год - проблема. Лакжери виайпи тачка с мотором 1.6 - это как гелик с трёхлитровым дизелем. Кого собссно вы хотите обмануть? :))
Все это делается ради доступности авто для населения. Ведь чем больше киловатт - тем выше годовой налог, чем спортивнее тачка - тем дороже страховка.
вот ты выложишь 40к за народный авто и у тебя не найдется на пару сотен евро в год больше на страховку и налог? не поверю почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
у нас страховка 200 ойро в месяц, налог на 2.0 может в 200 и влезет, хотя я сомневаюсь.
Все это делается ради доступности авто для населения. Ведь чем больше киловатт - тем выше годовой налог, чем спортивнее тачка - тем дороже страховка.
вот ты выложишь 40к за народный авто и у тебя не найдется на пару сотен евро в год больше на страховку и налог? не поверю почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
у нас страховка 200 ойро в месяц, налог на 2.0 может в 200 и влезет, хотя я сомневаюсь.
Все это делается ради доступности авто для населения. Ведь чем больше киловатт - тем выше годовой налог, чем спортивнее тачка - тем дороже страховка.
вот ты выложишь 40к за народный авто и у тебя не найдется на пару сотен евро в год больше на страховку и налог? не поверю почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
у нас страховка 200 ойро в месяц, налог на 2.0 может в 200 и влезет, хотя я сомневаюсь.
Все это делается ради доступности авто для населения. Ведь чем больше киловатт - тем выше годовой налог, чем спортивнее тачка - тем дороже страховка.
вот ты выложишь 40к за народный авто и у тебя не найдется на пару сотен евро в год больше на страховку и налог? не поверю почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
Ну будет она не пустая а средняя. А ощущение от езды другое. А насчёт тройки - за 50т можно ну очень вкусную взять.
Если ты про 3.0, то как бы да, но 2.0, что хвататет для Латвии, то за 55к(давали скидку 8к в бмавто) Гэшку можно было взять на полном фарше. харман, мпак, автомат, камеры и тд. При том универсал, что дороже седана.
Ну будет она не пустая а средняя. А ощущение от езды другое. А насчёт тройки - за 50т можно ну очень вкусную взять.
Посидел в данном агрегате. Хз, постоянно не покидало чувство какой-то дешёвки. Авто позиционируется как преемник СС, но. Пластик стал менее приятный, дешёвый на ощупь, кожа - теперь она откровенно дермантин на ощупь. Новый телек - не алё, глянец постоянно будет грязный и в царапинах. Задние двери стали без "форточки", и теперь без огроменной задней двери чего-то не хватает. Дефлекторы вентиляции используют аудиковскую монорешётку шириной с панель - выглядит довольно спорно. Снаружи очень красивый, а вот внутри - разочарование. И да. Приличная комплектация стоит аж 50т - это как бы можно взять уже пятёрку бмв, от которой совершенно другие ощущения.
Хз, быстро, но вот вообще без души. Атмосферники как-то более интересно едут по ощущениям, хоть и по цифрам турбо лучше. Ну и опять же звук, чисто физически чем больше котлов, тем он лучше, и никакой выхлоп это не может исправить. Тем более что у турбомоторов выхлоп изначально не такой интересный, как у атмосферников или компрессоров.
Мы про Латвию говорим, тут налоги смешные.
сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак
напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
мало? Там же есть всякие D5 T5 T6 bla bla bla :D Вполне хватает, нафига прожорливые движки ставить.
сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак
напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
мало? Там же есть всякие D5 T5 T6 bla bla bla :D Вполне хватает, нафига прожорливые движки ставить.
сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак
напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
мало? Там же есть всякие D5 T5 T6 bla bla bla :D Вполне хватает, нафига прожорливые движки ставить.
А нехрен покупать машины в ипотеку, если лишние 200 евро налога в год - проблема. Лакжери виайпи тачка с мотором 1.6 - это как гелик с трёхлитровым дизелем. Кого собссно вы хотите обмануть? :))
сраные инженеры вагена больше 2 литров не могут упаковать в свои "премиальные" тачки, ну ватафак
напоминает концепцию вольво, сделать офигенский влагманский s90 и пихнуть туда 4 цилиндра, фуй
Премиум тачка без большого мотора - бред. Взяли б мотор у туарега...
почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
Премиум тачка без большого мотора - бред. Взяли б мотор у туарега...
почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
Премиум тачка без большого мотора - бред. Взяли б мотор у туарега...
почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
Премиум тачка без большого мотора - бред. Взяли б мотор у туарега...
почему остальные делают нормальные движки и стоят, при этом, в той же ценовой категории
Премиум тачка без большого мотора - бред. Взяли б мотор у туарега...
Премиум тачка без большого мотора - бред. Взяли б мотор у туарега...