Не согласен вот вообще ни разу =) отличная тачка, просто замечательная, и в Европе их очень много. Но рекламировали они её не сильно, и обновлять модель не спешат =)
Моя мысль была, что машина в кузове четырёхдверного купе - это закос под лакшери, но вот если делаешь большую псевдолюксовую машину, то и материалы и ощущения от неё на квадратный сантиметр должны быть другие. Проблема началась в В8, и судя по всему продолжится в этой новой купешке - размер увеличили, а ощущение пустоты и незавершённости, сравнивая с предыдущим поколением, в котором особо тоже ничего крутого внутри не было, но ввиду меньших размеров не было ощущения что в салоне пустовато. Имхо фолькс с этим C Copue полез туда, где уже облажался с Фаэтоном. Зачем...
kermit32dll Сегодня в 00:46 А по мне так этот новый мобиль а-ля А7 - лабуда. Сколько не надувай несчастный пассат, он не станет Ауди. В итоге вроде как здоровенный, пухлый, но неимоверно скучный.
А зачем BMW X1 и X3, X5 и 5 series GT?, X4 и X6? Это же одна и та же машина, на 20см шире? Зачем Мерседесу CLA, CLS, CLE (есть такой вообще?), а тому же Passat Lupo и Up? Да это одинаковые машины, с одинаковым салоном, только выглядят чуть нелепее.
А по мне так этот новый мобиль а-ля А7 - лабуда. Сколько не надувай несчастный пассат, он не станет Ауди. В итоге вроде как здоровенный, пухлый, но неимоверно скучный.
Разница как бы очевидна
К тому что Фаэтон стоит дохрена, а выглядит как бабушкин комод.
Разница как бы очевидна
К тому что Фаэтон стоит дохрена, а выглядит как бабушкин комод.
Разница как бы очевидна
Вот этот лютый звезец 2013 года - отличная тачка? :D :D
уже облажался с Фаэтоном
А по мне так этот новый мобиль а-ля А7 - лабуда. Сколько не надувай несчастный пассат, он не станет Ауди. В итоге вроде как здоровенный, пухлый, но неимоверно скучный.
Вот такой бы купил:
Вот такой бы купил: