Дорогой ли в обслуживании Lexus - IS (около 2000 года) ?

Послушай, я часто тут от тебя замечаю вопросы про эксплуатацию автомобилей, начиная от Гольфов, кончаю Майбахами. Просчитай, сколько ты готов тратить на машину в месяц (общие затраты в год подели на 12), и уже будет видно, Феррари тебе искать или Вольво какую-нибудь. Ты задаёшь вопросы на сайте, где у половины отвечающих в разделе АВТО даже прав нет, а все их доводы сводятся- 1) У моего друга была- он сказал, что это отстой 2) Дизель я не куплю, чё я как лох 3) Хорошая тачка, я на такой в НФС ездил.

ЛЮБАЯ машина требует внимания и ухода, вопрос- сколько ты планируешь на неё тратить. Потому подумай, и тогда будет очевидно. И прекрати задавать вопросы глупые.

p.s: да, кстати Лексус IS полная параша, как и всё что делает Тоёта для внешнего рынка. (за исключением Крузака)

нет, не считая одного - чтоб ремни поменять, надо пол морды разобрать, а время - деньги

дорога...

Практичней во всех соотношениях - МБ ц203, но у Японца с субъективной позиции интерьер/экстерьер более импонирует.

Я бы 1000 евро закладывал в бюждет. Возможны и непредвиденные расходы, машина из премиум сегмента, в ней много чего есть. Но, как уже сказали выше, смотря ещё в каком состоянии ты её купишь, как будешь эксплуатировать. Обслуживать тоже можно по-разному, как и относится к обслуживани в целом. Кто-то ездит пока не встанет и чинится как попало, кто-то едет в сервис при малейших подозрениях и делает как надо.

лучше конечно 530 поискать.
а так, я за ауди, она больше и комфортнее чем тройка.
а в обслуживании будет примерно одинаково по деньгам

Примерно одинаково. Хочешь практичный вариант - бери на ручке с мотором М43. С завода разница в динамике минимальная с 320i, не говоря уже про 520i. Мотор изначально надежный, так еще и на старой машине этот мотор реально привести в порядок. Будешь крутить его до отсечки каждый день с каждого светофора и наказывать 3-х и 4-х литровые БМВ.

ПМ ->   САМОКАТ :>

компакт это бюджетная модель от бмв - чинить ее дешевле чем пятую...
у нас в семье такая машинка 5 лет прослужила ( и до сих пор ее парень как рабочую использует) - за все время ни 1 раза не подвела..... маленький немецкий танк...
про цены на ремонт не знаю но могу сказать что раз в год отгоняли ее в латбему там отдавали  примерно по 70лс( что там именно делали я не знаю а точнее не разбираюсь в этом....)  ну плюс масло там фильтры разные - парень вроде говорил что не дорого....
но машина очень прочная - в нее не раз врезались (не я) на этой машинке пару вмятин в у других конкретные дефекты....
бензина жрет вроде не много - я на 10 заливалась и дня 3  без проблем каталась ( ну наверное литров 7 где то)
единственный минус это зимой ездить очень сложно - задний привод и очень заносит.  а по скольку задница очень легкая то если где то забуксуешь то только выталкивать   ....
а в основном не знаю как другие машины но нам попалась очень хорошая...

Смотря что обслуживать. Капитальный ремонт двигателя не дёшево в любом автомобиле...
Тяжёлый - дорогой налог.
Крепкая ходовая - экономия.
... и таких нюансов много... одно другое компенсирует...
Бери если нравиться, если по хорошей цене и в отличном состоянии.