Сколько уходит денег в год на тех., обслуживание бмв 730 1996-2000 года ?

Примерно одинаково. Хочешь практичный вариант - бери на ручке с мотором М43. С завода разница в динамике минимальная с 320i, не говоря уже про 520i. Мотор изначально надежный, так еще и на старой машине этот мотор реально привести в порядок. Будешь крутить его до отсечки каждый день с каждого светофора и наказывать 3-х и 4-х литровые БМВ.

500-700

Движки у них крепкие. Да и ходовая тоже хорошая. Проблема - кузов. Ржавеет.
У самого Хонда была. Продал в декабре. Кроме ржавчины проблем не было.

нет, не считая одного - чтоб ремни поменять, надо пол морды разобрать, а время - деньги

дорога...

В принципе, ребята уже высказались, "дорого - не дорого" это сугубо субъективные понятия. У меня был is200, но недолго. В принципе весьма надёжный аппарат, но дорогой ли? Я могу себе его позволить и меня он особенно не напрягал.
А ты учитывай шестицилиндровый бензиновый двигатель, со всем вытекающим расходом топлива, и ремонты в Wess центре.

лучше конечно 530 поискать.
а так, я за ауди, она больше и комфортнее чем тройка.
а в обслуживании будет примерно одинаково по деньгам

Дорогое.
Например нужно будет что-то по кузову, бампер, крыло, дверь то искать будешь, а на какую нибудь Ауди,  БМВ, VW на шрот поехал и возможно даже в цвет подобрал также из 10 вариантов этой же запчасти лучшее выбрал=)

понты - они дороже денег!

Странное сравнение, честно говоря - машины совершенно разные. В данном случае я бы отталкивался от того, что я жду от автомобиля:

Hyundai i30 2009: Я собираюсь ездить каждый день на работу, в универ. Мне в эти моменты не нужно самоутверждаться. В выходные за город, на большие растояния. Мне надо чтобы машина всегда заводилась и ехала, чтобы не требовала тратить на неё время. Я хочу оставлять её без присмотра в центре или во дворах более чем на 10 минут. Я не хочу тратиться на шины большого размера, на дорогие страховки. Я хочу эксплуатировать машину по полной, а не хвататься за сердце на каждой пойманной яме.

BMW 530 2000: Я живу не далеко от работы и учёбы или вовсе не нуждаюсь в машине в рабочие дни. Я готов к тому, что придётся посещать сервис, у меня есть на это время и деньги. Я сторонник активного драйва. Я хочу втопить с пацанами на выходных раз в месяц. Я хочу покатать тёлок. Я готов держать эту машину только на охраняемых стоянках, даже если хочу в центре вечером посидеть в кафе часок. Я готов тратиться на страховки и резину.

P.S. Я лично считаю, что с обеих сторон можно что-то лучше подыскать за 10к евро. А вообще я сторонник того, чтобы при интересе к автомобилю большем, чем просто к средству передвижения, деловому человеку держать два автомобиля. Первый тот же Hyundai, ничего против марки не имею, хоть и у самого немец. А второй тогда хоть SL500 <3 <3 <3, хоть ретро-американец. Это будет доступнее, будет приносить намного больше удовольствия и куда меньше меня ограничивать чем усреднённый вариант на подобии того же старого BMW 530.