Лучший ответ
-
2 8
Notebook_service 8 (167658)1135270 5 мес
Скажу так : на каждом участке, где есть светофор, есть и шкаф с управляющим устройством. Как человек, знающий это изнутри, и как автомобилист, могу сказать, что логика работы светофоров находится в состоянии каменного века - не учитывается ни время суток, не время "пробок", ни день недели. НИ-ЧЕ-ГО. Они работают тупо по заданному алгоритму. Единственный плюс из не так давно введённых улучшений - камеры, которые мониторят наличие авто перед светофором, и включают его, когда авто стоит и ждёт разрешающего сигнала. Но, ещё раз - на данный момент логика работы светофоров - отвратительная. Она не учитывает ровным счётом ничего.
В 2018 я как раз собирал шкафы управления светофорами для литовской компании. Так вот ... там всё чётко и красиво ! Всё соединено по Интернету, мониторится и управляется в реальном времени. Задана логика работы, можно за секунды включить/отключить/переключить любой светофор в городе , но скорее всего уже в городах, так как прошло уже 5 лет. Шкафы эти оборудованы управляющим компьютером, GSM/GPS модемом и полностью управляются из центра управления. Наши почему-то не хотят этого делать. Хотя там нет ничего архисложного, я собирал 2 шкафа за смену.
Ответы
-
2 0
Жернова Судьбы 6 (9527)2745 5 мес
Те же службы что и за фонари отвечают , правда у железнодорожников своя система.
-
2 1
мех 5 (4695)31196 5 мес
отдельные дорожные службы, у них есть разработанное программное обеспечение под потоки и время суток, я так понимаю
-
-
-
