Лучший ответ
-
1 0
smirnov68 6 (6735)2611 13 лет
Для начала наберись терпения.
Самое первое и главное - идеальная круглось обода, а иначе спицы при езде будут часто рваться.
Ставишь велик на руль и седло, колесами вверх. Нужное колесо освободи от шины. Потом к вилке прикрепи проволочку, чтобы ее кончик указывал на край обода. Прокручивай обод и смотри, где он проседает к центру или где он отходит в сторону от плоскости вращения. И думай логически, какую спицу нужно сперва чуть отпустить, а какую спицу потом чуть подтянуть. Для удаления яйцеобразности со стороны провала подряд чуть освобождаешь четное количество спиц, потом с другой стороны подтягиваешь то же самое количество спиц. При отклонении вбок, с той стороны, куда отклонение, отпускаешь 3-5 спиц через одну, потом натягиваешь на столько же спицы по соседству, тоже через одну. Спицы этих групп чередуются. Только по чуть-чуть. Иначе будешь сильно ошибаться. Когда убедишься, что обод идеально крутится мимо проволочки, нет отклонений края обода ни в какую сторону, тогда проведи по спицам пальцами, проверь степень их натянутости. Должны быть натянуты так, чтобы при желании можно было отдавить центр спицы на 1 см, но не дальше и не меньше. Спицы должны чуть звенеть, если крутануть колесо и подставить палец. Ни одна спица не должна дребезжать. Если обод был гнутым, то столкнешься с ситуацией, что некоторые спицы дребезжат, а некоторые уже слишком натянуты. Натянутые спицы потом при езде по колдобинам будут рваться. Метод постукивания по спицам, чтобы "звук был одинаковым", не годится. Нужен контроль именно по проволочке. Если что, пиши в личку.
Ответы
-
1 0
Анонимус 7 (40456)2918 13 лет
Подтягивай, пока не будет заипись.
Все спицы при постукивании по ним должны издавать одинаковый звук.
Ссылку я тебе могу скинуть, но там кроме этого ничего больше и нет - всё остальное именно сборка.