Предлогают за одинаковую цену,что взять?

Не всегда такая зависимость.
Цена на конкретной заправке зависит от "рыночного положения" - если рядом заправка конкурента, то цена будет пониже; если рядом никого - то цены выше, а если она в "проездном", удобном месте - то еще выше.
  Для контролирующих органов компания объяснит это разницей в издержках в конкретном месте - от стоимости аренды земли и объема затраченного для освещения конкретной точки электричества, до первоначальных затрат на строительство. Но на самом деле - будет ставить максимально возможную цену, при которой будет сохраняться устойчивый спрос на необходимом уровне. В маркетинге это называется "эластичность спроса и предложения", кажется.

  Если у одной компании заправок много, то для упрощения применяется классификация (обычно 3-5 "классов") местоположения; классификация у конкретной заправки пересматривается редко (раз в 1-3 года), или в случаях активных действий конкурентов/властей (например, дорогу если закрыли на ремонт).
  И когда меняется рыночная (общая) цена закупки топлива - пересматривают цены на на каждой станции, а 3-5 наборов цен, для каждой категории заправки - своя. Таким образом легче управлять множеством торговых точек. Плюс на удаленных станциях имеется свой коэф. к базовым ценам - компенсирующий стоимость доставки топлива в удаленные районы (или в центр города, если въезд платный - как в Лондоне, например).

Почти тоже самое, кстати, делают и продуктовые сети - в супермаркеты категории 5* поставляются дорогие, маржинальные продукты (зубная паста Lacalut), а в обычные 1*-магазинчики в спальных районах - наоборот, то что при ограниченном выборе поддержит нужный имидж торговой сети (напр., Colgate по цене ниже конкурента).

Е63, у этой машины более солидный внешний вид    
Не нужно привязываться к моим словам, ибо всё выше и ниже написанное основывается на моих личных ассоциациях. Е92 у меня ассоциируется с более агрессивным и даже "отмороженным" стилем вождения. Е63 это мощная и более длинная машина, настоящий крейсер среди спортивных купе. Эту машину трудно назвать попсово-гламурной тачкой эпохи потребления.

Одно предприятие. Делают дешевле на некоторые виды, чтоб именно на них катались. В советское время считали что электротранспорт экологичней, мотивировали ездить на нём, чуть дешевле было. Но сейчас электротранспорт был убыточней автобусов. В момент присоединения. В дальней перспективе оно наоборот, но на момент присоединения было так. Поэтому не мотивируют никак. Оно всё может меняться, кто убыточней, кто нет. А каждая смена тарифов - это большая волна недовольства пассажиров. Сделаешь там дешевле, те что ездят на другой половинке будут бузеть, почему им приходится платить больше.. и т.д. Короче, всё объединили, свалили в одну кучу и сделали ровно. Тип, разберёмся, разовьёмся, потом будем дифференцировать по продуктам

Во, девушки не оценивают хорошие, и дорогие авто. А вот X5, с горящей панелью, заправленный на 10 евро, она бы оценила )

кеннон.

Фендер имя, а вот ибанько зато забавно... Да без разницы...
Я вот за это вообще:

Классический Les Paul - супер...

Вот  тут заполняешь форму и тебе показываются все предложения конкретно на твою машину.

бесплатно тебя будет интернет консультировать, а так консультация примерно 10-20 лс