Вопросы и ответы

не отбиваются они, это же не войска какие-то, просто охранники с оружием. полицию вызвали и сидят внутри.

хрен знает, лучше буду на 20-летнем мэрсе ездить

Что бы ровно работала и не гнилая была, днище и пороги, дешевая машина в обслуживании.

Машину сейчас содержать дорого. Если ты хочешь взять БУ машину и не вкладывать, то может и проездишь долго, а может и нет, зависит от многих факторов. Но в целом любая БУ машина требует денег и потребует, тем более, если ты хочешь использовать машину долго. Редко бывает, что продают машину в хорошем состоянии. Так что выход 1, если ты совсем жмотяра бери маленькую, двухдверную машину, как можно более свежую. И свой инструмент и гараж, если есть. Многие работы сможешь делать сам. И цены будут на запчасти и налоги не такие дорогие, как на заряженные, премиальные машины.

est vozmozno variant registrirovat firmu i mawinu ne v lv

На страховке же написано что действует по всей Европе.

При переписке.

посмотри дату прохождения ТО, особенно хитрые специально проходили в декабре 2018, чтобы налог за 2019 не платить, если это так, а это скорее всего так, то тебе платить за:
регистрацию
налог
страховку

Если не боишься гнили - бери, будешь боком валить

Если договорится прокатит, а так может и до 2 дойти

У меня такой,автомат,ни каких проблем, довольно резвый,ну а так покупка машины это лотарея....

Automašīnas pilnā komplektā.

120.00 EUR / t

Понятия не имею. Мня на все 200% ручка устраивает, даже в пробках проблем не испытывал, да и не думаю я какую мне бы там передачу воткнуть, это всё на автомате происходит =)

в правилах дорожного движения оф. информация напечатана

Бери что то из ауди как пример А4,много вложений не требует, масло антифриза тоже не много, где то около 3 литров в двигатель и антифриза 4 литра, с электроникой у них нормально, не пожалееш, осталосьное гниет со скоростью света, особенно, форды, мазды - это одна и та же машина так сказать, японцев тоже старых не бери, так как возможно будет много течей масла и с кольцами беда, да и кузов сгнивает на глазах, особенно после зимы с нашими реагентам.

Не думаю, так как дизеля хлеб для автосервисов и грамотных дизелистов, а куда немцы будут спихивать свои убитые 5 летние ведра, которые убили на бане?

Audi лучше взять с мотором 2.0 TDI CR (Common rail) это будет существенно дешевле в обслуге чем дизельный или бензиновый V6
С 2009 года выпуска, налог считают по выбросам количества CO2 на км, в итоге лучше взять мотор меньше и чипануть его  
Skoda это VAG.
Остальной список меня не интересует.

Опеля сейчас крепкие, нужно покататся, что бы узнать, на сколько она хороша.

Обычная для нашего времени "турбина с моторчиком"... Об особом комфорте речи не идёт - всё тот же "berlingo" , ток внешне зализали( комплект shine). Не понравился этот торчащий дисплей. Рига-Д-пилс-Рига доехали  

Тоже заметил. Как минимум если и не быдло, то просто неприятные люди. Непонятно с чем связано.

Смотря кому и для чего.
В живом состояние вполне актуальное авто.

Раньше навязывали что у дизелей выхлоп чище, сейчас всё наоборот. Это просто чьи то бабки.
Бензиновый мотор с прямой трубой(прямоток) на этаноле E85 имеет выхлоп немного даже лучше чем у авто на бензине и с катализаторами!

Если которая D3, то говно старое, в приличном состоянии их не осталось.

У меня докатка лежит в багажнике, много места не занимает. Но и запаску можно положить, места хватит.

Они же все гнилые. Я еще в 2015 году рассматривал покупку такой машины, по-моему здесь мне и посоветовали.   Посмотрел одну, была так себе, хозяин честно рассказал что у них до определенного момента всё хорошо, а потом в один момент двери превращаются в пыль.  Потом, буквально в тот же день на дороге видел еще несколько таких опелей, все были с дырами. После этого про опель забыл.
А сейчас, спустя 4 года живой наверное уже невозможно найти.