Вопросы и ответы

на сороковки 2.5-2.8
в зависимости от того на сколько хочешь сохранить диски

А штрафы куда присылать будут то?

Transportlīdzekļa turētāja reģistrācija un maiņa:
Veicot transportlīdzekļu reģistrāciju, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norāda turētāja deklarēto dzīvesvietu (atrašanās vietu), bet gadījumā, ja transportlīdzekļa īpašnieks ir arī tā turētājs – transportlīdzekļa īpašnieka deklarēto dzīvesvietu (atrašanās vietu).
https://www.csdd.lv/transportlidzekla-turetaja-registracija-un-maina/vispariga-informacija

Personas, kurām transportlīdzekļus reģistrē īpašumā, turējumā vai valdījumā:
https://www.csdd.lv/vispareji-transportlidzeklu-registracijas-nosacijumi/personas-kuram-transportlidzeklus-registre-ipasuma-turejuma-vai-valdijuma

Mustang

автомат дороже чинить, ога, скажи это тем у кого демпфер стоит, что ручная коробка это дешевый ремонт.
это старые машины- проблем будет куча и часто. нет никаких "машина в идеале", у меня у самого E46 с реальным пробегом 250 тысяч, где всё менялось только по небольшому подозрению на износ. И каждый месяц что-то отхлёбывает. То одно, то второе. А если запустишь- через год просто охренеешь сколько набежит. Так что бери что есть на сс, по нормальной цене и попытайся по максимальному всё проверить. А загадывать- что там выгоднее не получится.

Открой тот же mobile.de и сравни цены с нашей сской. Там цены либо такие же, либо выше наших. Но никто же не погонит сюда тачку, чтобы продать в убыток. Значит гонят либо битые, либо ушатаные.
Да, ты можешь купить битую, но вполне в неплохом состоянии. Откататься на ней Х лет не попадая в аварию и не зная горя. А можешь попасть в аварию и узнать что в ней нет подушек безопасности/сварен каркас и т.д.

Сам на такой езжу. Не забывай про топку   Бак 63 литра. Сейчас уже цена за 1 литр 1.25 EUR. И это типо биотопливо, сейчас почти все бодяжат рапсом. Качество солярки хуже. И это только начало, цена будет только расти! Полный бак 78.75 EUR. Расход у нее 12 литров в городе летом и зимой 14 литров, на трассе 8-12 литров на 100, зависит от манеры езды. На полном баке я проезжаю 4 дня, при активной езде, постоял в пробке, проехал часик и 5-8 литров нету. Ты сможешь каждую неделю тратить по 100 EUR на горючее, а в последствии и все 200-300? Даже у дальнобойщиков сейчас цена 90 центов, у кого-то 1 EUR, за литр. И качество неизвестное, ничего ты толком не проверишь. А ремонт ТНВД, стоить может и 600 EUR и 1000 EUR. Форсунки, их там 6, ремонт каждой будет стоить 100 EUR, брать уже реставрированные или подержанные или ремонтировать, по цене нет разницы особо. А заливая неизвестную топку, ты сильно рискуешь.

zadnii i nadeznaja i do 5k,
fignja v tom sto vse bmw i mersi jaguari zadneprivodnie
i oni voobwe ne nadeznie.
iz nadeznih moz kakoi starii saab ili audi no
ne uveren nashet zadnego privoda

lexus vozmozno kak
variant nadeznogo i zadnim privodom
lexus eto horowo ,dizel
ploho nado chitat obzori na drom.ru otzivi vladelcev takoi mawinj takogo goda

теорию не надо а практику надо будет . Кол-во вождений будет зависеть от тебя и от инструктора. обязательные 10.

https://www.koleso-razmer.ru/size/opel/zafira-b/

domenikss, inchcape auto, wess-select, moller
все дилеры бмв ауди и мерседес продают малопользованные машины (1-3 года) с сервисной историей и гарантией
можно так же взять у них нулевую машину и потом через пару лет продать им же и взять поновее

autoplius.lt

Могу сказать, что не стоит идти в пропиаренные автошколы и тем более вестись на всякого рода "скидки на теорию" или "пара бесплатных вождений". Всё равно все соки (бабки) высосут по максимуму. Лучше выбрать небольшую автошколу.

Во первых важно знать что за машина,какого года и какой мотор! и сколько дыма с трубы выдувает.
Может это бульдозер но тогда это нормально.

Если имеется ввиду легковое дизельное авто то причины могут быть разные, дырка во впускной системе, проблема в топливной, MAF sensor врёт по показаниям.... что-бы сказать точно нужно делать диагностику(грамотную, а не просто ошибки почитать)

P/s для тех кто в танке!
Исправный дизельный двигатель даже чипованый с нестандартной турбиной и более производительными форсунками с вырезанным катализатором,сажевым фильтром, дымить не будет если чип сделан грамотно.
Например A4 b5 1.9tdi 98 год кваттро в прошлом 81 KW на данный момент имеет более 200kw, крутящего тоже дофига(точно не знаю, надо на стенд гнать) труба, прямая, улитка в разы больше стандартной.... и дыма почти нет! Дымность при проверке на тех осмотре 0.6

Сколько-то сантиметров от верха(точную цифру ищи уже сам) можно клеить, ниже нет.

Все твои данные еще 10 раз будут проверяться и перепроверяться, составленный протокол скорее всего будет переквалифицирован.

Ты будешь повторно беседовать уже с инспектором по своей аварии, обсуждать все детали, почему и как. Я уверен, что разговор так же зайдет и про твои водительские права.

Потом уже во внимание будут браться новые детали случившегося, и только потом уже будет вынесен окончательный вердикт, поэтому скорее всего тебя ждет лишение прав (как бы прискорбно это не звучало).

Около Ориго у входа в Рими

pohodu ese za hranenije mawini mogut popitatsja nas4itat..

Для бензинки нет, возможно врёт датчик или термостат пора менять

зачотная сантехника

да, да

Сейчас радаром из машины ловят, сразу сканируют номера и видят, если нет страховки. Сам проверил. Так что не стоит проверять.

учмишь курсы и сдаешь экзамен. Вопрос твой не несет смысла

Смотря какой маршрут.
Когда я жил в Риге, ежедневный маршрут был Румбула-Золик. Там на машине даже если одному ездить, было не сильно дороже чем на автобусе. И быстрее раза в 2, что тоже немаловажно. А так как обычно ездили втроем-вчетвером, то экономия была очевидной. А если учесть что иногда надо и из города выехать(в моем случае это регулярные поездки в Латгалию), то в необходимости машины сомнений не возникает не на секунду.
И да, не всегда экономия оправдана. Иногда лучше заплатить побольше денег, но иметь свой автомобиль.

Если они легализованы в ЕС, то пройдешь. Погугли по названию сертифицированы ли они и сразу будет ясно.

После пасхи.