Это было мега здорово, столько всего пережил за 24 часа!
Понедельник начался в три часа ночи. Именно в это время я забрал на Хонде начальника, именно в этот момент я понял, что он чуть выпил. Именно в этот момент я понял и то, что… поспать в машине мне будет трудновато, ибо водитель я.
На базе завели Фольксваген, покидали вещи из Хонды, выпили кофейка и двинулись в путь. Латвия упорно не хотела нас отпускать- до самой границы шёл сильный град и дождём, а потом погранец выборочно тыкнул на нас жезлом и пригласил похвастаться паспортами и страховкой. Мой красный паспорт его заинтересовал дольше, чем Алексея. Но потом, он всё же улыбнулся и пробормотал что то на своём. Я тихонечко перевалил через границу. Литва.
А что в Литве замечательно? Дороги! Ну, и автобан, на котором я заснул за рулём и чуть не спрыгнул в овраг. Собственно овраг и был конечной, нашего марафона. Нам нужно было ждать курьера из Италии. Мы прождали три часа, к тому времени к нам присоединились Дятлы (это кличка). Мы прождали ещё полчаса, пока наконец не дозвонились в Италию. Оказалось, что водитель из Италии- румын. И что не по-русски, не по-английски он не говорит, за то он заблудился в Вильнюсе. Нашли этого “цыгана” недалеко от нас, он спал в своей машине. Как потом выяснилось- он там уже вторые сутки спал. После некоторых попыток, мы наконец нашли общий язык. Он нам говорил на итальянском и румынском, мы отвечали по-русски и английски. Языковой барьер преодолели и занялись работой. А именно- телепортированием крупногабаритной мебели, общей суммой в нереально дорого, сквозь узенькую дверку.
Во время обеда Алексей нашёл под Субариком 75 Лит, что окупило нам и Дятлам обед. После обеда, мы распрощались с румыном, дятлами и повернули в сторону дома. Вроде бы всё? Ан нет… Мы решили обойтись без навигатора. Итог? Приехали в какую-то деревню. Включили навигатор. "Каааак твоооиии делаааа?"- спросила Савичева из магнитоллы. "Наааамана!"- ответили мы с Лёхой и врубили GPS. Он вывел нас на грунтовку. А надо сказать, что к этому времени уже пошёл снег. Было настолько скользко, что лампочка пробуксовки не выключалась даже не четвёртой передаче. Я чувствовал себя Дрифт Кингом, но и понял… Что весь мой двулетний опыт управления переднеприводной машиной можно отдать собакам под хвост… Так как “Народный Вагон” являлся заднеприводной машинкой. Один раз нас так начало мотать, что я уже начал вспоминать молитву. С одно стороны был овраг, с другой деревья. Но всё обошлось, я чуть добавил газа, и крутил рулём до полной стабильности. Ехали мы сорок километров в час… а Ведь до Латвии было “всего” 160 километров, да и по ней столько же. Лёша пел песни, а я придумал новую тактику. По GPS смотрел прямые участки дороги- и топил на максимум. Если бы навигатор ошибся, или карта была бы неточная, то.. Хотя не важно. Лёша по прежнему пел, а меня развлекали по телефону. Так мы пржили одни сутки. Сейчас 2:09, именно в это время 24 часа назад я написал блог об отправки. Сутки завершили цикл.

Надо отметить, что если в магазине или кафе 3 раза повторить заказ по русски- тебя поймут. Волшебство?
P.S: Да и... стопроцентная готовность отправления... в Москву. Кстати в качестве транспорта мне будет выденел очень крутой аппарат. Пока секрет, но Стик закапает всё слюнями!! ;)