Вообще, в этом уравнении пока много неизвестных. Появится ли у него дифференциал повышенного трения, который часто устанавливают владельцы предыдущего ST после покупки? Что будет с тормозной системой, где пока красуются суппорты фирмы Ate, и почему не договорились с Brembo, AP Racing или Alcon? Все это пока не раскрывается. Точные ответы на вопросы мы узнаем лишь в 2012 году, когда и дебютирует серийный Ford Focus ST.
Но одно ясно точно – команда Йоста Капито использует весь свой опыт, накопленный, в частности, и при работе над нынешним Ford Focus RS. Поэтому ехать ST должен достойно, ибо не обойдётся и без обязательных тестов на Северной петле Нюрбургринга. Причём опробуют его уже не только европейцы и россияне. Новый Focus – продукт глобальный, так что через полтора года версию ST получат и в Америке, и в Азии.

Один из автосалонов в Париже неожиданно представил автолюбителям новую версию Ford Focus. Обновлённый Ford Focus был создан по образу и подобию пятидверной машины и резко отличается от своих предшественников. Важно сразу упомянуть об одном нюансе – обновлённый Ford Focus является не серийной моделью, а концепт-каром, который позволяет поклонникам серии представить, как будет выглядеть будущая модель  Форд Фокус ST
http://zipungora.livejournal.com/15155.html