Если я поставлю мощную турбину на двигатель, изменю фары, бампера, пороги, арки, поставлю огромное и широченное литье, крутые супорта и т.д. то как быстро полиция отнимет машину и права?

почему всегда самое страшное там придумывать.
может не работают, может и вправду забыли, так как думают о другом и дорогу им видно.

ну если ты имеешь ввиду будут ли тёлки- то да, будут

Не скажу. 7-ка в целом теряет в цене очень быстро, автомобиль дорогой изначально, при этом не эксклюзивный и не имеет большого спроса. Богатых сильный б/у не интересует, небогатых дорогие в обслуживании и эксплуатации. В твоём случае, подозреваю, просто те кто покупает автомобили в категории 1000 лат, БМВ в общем и в частности 7-ой мало интересуются.

Если смотреть в общем - смотря что за автомобиль, какой выбор и какой спрос. Спортскары, например, наоборот быстрее падают в цене с мелкими движками. Седаны обесцениваются быстрее купе. 3-ки теряют в цене быстрее копеек и т.д...

Да в общем-то примерно одинаково. :D
Разница в том, что от бмв движок просто взял, и всё, будешь знать, что он будет ехать долго и хорошо, а от жиги  - чтобы его прокачать до 250 коней, надо переделывать ваще всё, родным останется только блок цилиндров. Только вот развалиться этот двигатель может в любой момент, очень сомнительно, что он без поломок протянет хотя-бы 10 тысяч км. Ну даже 5.
А, кстати еще есть вариант, от грузовиков - там они почти все с турбиной, и на 250 коней найти вполне можно.
Короче вопрос бредовый, вообще непонятно что автору нужно.

Второе, кажется. Ну, Стирлинг можно топить чем угодно вроде.

Хотя я читал еще давно о новых вариантах паровых двигателей и даже проектах паровозов... Вот нефть кончиццо...

не разгоняй турбину и все, на 1500 об\мин переключайся на высшую передачу

За увеличение мощи тебя штрафануть никто не сможет, таких законов тупо нету и на техе это не проверяют, главное чтобы небыло такого что в тех паспорте указано 2.0 а стоит V8 4.4 с компрессором=)
В атмосферник БМВ нету смысла что-то дуть т.к. это будет дорого и не актуально,дунуть можно хорошо в M50 блок, а всё что алюминиевое много не потянет, с атмосферника делать турбо мотор всегда было дорого, для БМВ есть в продаже готовые турбо комлекты  (компрессоры Vortech Superchargers) цена вопроса где-то 5000 евро
А лучше бери себе 335 с битурбо двиглом, чипани и катайся.

Мало в этом смысла, т.к проще и дешевли будет продать твой VTEC, и купить авто с турбо мотором, ну а дальше чиповать, тюнинговать....

Брэндовый болт-он комплект со всем необходимым включая софт - в среднем где-то 5-6к долларов.