Насколько дороже и сложнее в обслуживании Citroen, чем другие французсские авто?

Шкода эта не такая уж и дорогая по обслуге, по движкам там всё как в Ауди VW, брать лучше 1.8 турбо едет нормально и жрёт не много. 2.5 нету только 2.8
2.0 так воще простой двигун почти как у пассата б3 б4=)) но вялый.
Возьми себе Ауди VW до 2000 года и катайся. Шкоды просто более редкие и запчастей кузовных на шротах меньше (а эт тоже важно) По ремонтам простые машины но это может для меня так.


Все эти авто и не только этих марок в Латвии беспроблем ремонтируют или например капиталка двигателя это не ремонт а обслуживание?

Дорогое.
Например нужно будет что-то по кузову, бампер, крыло, дверь то искать будешь, а на какую нибудь Ауди,  БМВ, VW на шрот поехал и возможно даже в цвет подобрал также из 10 вариантов этой же запчасти лучшее выбрал=)

мото дороже будут, и их тяжелее будет получить.

У этих моторов полюбому начинает дурить голову Common rail, чаще всего форсунки. Подобные проблемы нужно решать комплексно то есть всё на стенде проверять как в холодном состояние форсунок так и на горячую иначе потом будет попандос на деньги! Это ко всем дизелям относится но у япошек эти дизеля самые неудобные и дорогие. Знакомый недавно попал с таким мотором(1500 подал распездяям)ему поменяли форсунку не помогло, затем насос, мозги, а машина также не заводилась на горячую вся проблема была в 4ой форсунке которая при нагреве начинала коряво работать, все его форсы на стенде проверили на отьебись,(на холодную прогнали и подумали норм рабочие...) но за эти ошибки пришлось платить владельцу.

Из конкретно этих Тойота, мазда и возможно Ниссан.  Американцев у нас всё таки не настолько много соответсвенно доступность деталей ограниченная, так что их точно мимо, Хонда, хьюндай, исузу, киа, митсубиши, сузуки не настолько популярны как те три что я назвал, так что они тоже будут чутка дороже.
Всё исходит из популярности и сложности обслуживания. Много машин такой-то марки - много сервисов для них+ много деталей = ниже цена.

мне в сервисе сказали не брать из за того что ржавеют сильно, слабое лакокрасочное покрытие , и коробка г.

Латвия находится в таком положении , что "экзотики" больше нет. Все модели авто примерно на едином уровне. Вопрос был бы уместен лет 5 назад.

Дороже старого Гольфа. Относительно своей стоимости адекватная. Возни со свежей машиной обычно много быть не должно. Не забывай про страховки, стоянки, шины... И обслуживаться ты скорее всего в гаражах у "своих" с приличной машиной не станешь. Как и левые детали на нее ставить.