Лучший ответ

    1.  1 0

    `Fjodor` 7 (26014)2310 12 лет  

    Смотря какое состояние, а так авто отличное, мотор 4.2 с ручной кпп воще просто супер!, но обслуга понятное дело будет  дороже обычной моноприводной машины с 4х цилиндровым мотором! и при замене ответственных запчастей двигателя, например ремня грм лучше не экономить и менять все ролики помпу, натяжители качественными запчастями! Также масло лить нужно синтетическое 5w-40 яб выбрал MOTUL или LIQUI-MOLY. И даже с таким обьёмом можно ездить с расходом 13 литров в городе, и это не значит что нужно ездить как старый дед! Крч если хорошо обслуживать то серьёзных проблем с ней не будет!
    У меня Ауди S4 2.7 битурбо, 2000 года, тоже смотрел S8 как вариант но взял S4 т.к хотел только турбо двигатель. За 2 года не подводила, машиной даволен,ремонтирую всё сам поэтому знаю где как и что в своей машине. Кст расход у меня в городе 11.5 литров в обычном режиме даже если иногда гдето рвануть=), если гонять, рвать со светофора когда стрелка тахо в городе редко опускается ниже 4к оборотов то расход литров 20-30 на 100 км=),а также если душить мотор оборотам используя в городе 5 и 6 передачу при 60 км в час когда стрелка тахо редко поднимается выше 1500 оборотов то расход получается литров 16 на 100 км!

    Если брать в Литве будешь, на подьёмник ехать обязательно смотреть днище на предмет сварочных швов!!! желательно со спецом по кузову, т.к там часто делают из говна конфетку!, и пофиг на каких номерах машина, и даже если она на трале стоит типа только пригнаная! это у них уловки для дураков такие есть
    Я те могу много историй расказать как люди полное дерьмо покупали, отдавая за авто немалые деньги!

    но помни,что у литовцев почти все машины битые.

    У нас большинство машин в основном битые в большей или меньшей степени, у меня эска с Германии тоже была немного в переднее  крыло ударена и фара была разбитая, но это както пофиг. Друзья сами себе машины с Гермашки гнали они специально смотрели немножко покоцанные машины т.к они стоят дешевли, а эти косяки можно и самому исправить.

    она наверное ещё и quatro....ну  и 250000 для бензинового движка это уже закат
    если про двигатели нифига не знаешь лучше молчи, и фигню не придумывай.

Ответы

    1.  1 0

    nekitos4926 6 (6351)21029 12 лет  

    машина может и нечего, но литовцы люди ушлые из двух не рабочих собирают одну рабочею и еще куча деталей остается. А в остальном, эски любят кушать и уход за движком..

    1.  1 0

    wary 6 (11317)21030 12 лет  

    да,машина классная сам себе хочу такую купить,только с движком 2.5 дизель.читал много отзывов.все отзывы положительные,но все же возраст дает о себе знать.если за машиной хорошо следить,то особых проблем не будет.но помни,что у литовцев почти все машины битые.

    ну  и 250000 для бензинового движка это уже закат
    херню не говори.400000 тысяч для дизеля ещё не закат,а тут еще и бензин,который гораздо выносливей дизеля

    1.  0 0

    B A C A R D I 7 (54673)685406 12 лет  

    старая, некрасивая и с сомнительной историей... к тому же твоя быстрее и экономичнее

    1.  0 0

    Abdull-Zhelman (44) 7 (26329)52864 12 лет  

    За коробкой нужно следить постоянно (трансмиссия и раздатка)
    Двигатель V8 не во всех марках машин особо хороший. Здесь то же нужно хорошо проверить.
    Подвеска не особо прочная, по крайней мере не для восточноевропейских дорог.
    Расход 20+ литров(и не надо мне тут кричать что на сайте ауди написано 17 в городе, на машине с мощным двигателем тяжело медленно ехать)

    1.  0 3

    timurcik9 6 (12343)2717 12 лет  

    Жутко прожорливый , старый , изношенный. Ни одного плюса. Счастлив тот , кто сумел избавиться от ЭТОГО.

    1.  0 5

    druid777 3 (540)14 12 лет  

    во первых я бы в литве не покупал.....там такие же умельцы как и у нас...на румбуле....шаманы вообщем....ну а во вторых наверное у тебя денег много ..боюсь даже представить сколько она бензина жрет(хотя не моё дело), она наверное ещё и quatro....ну  и 250000 для бензинового движка это уже закат

Похожие вопросы

  • 100 на сколько рискованно брать машину без т/о, какие самые частые болячки у машин, на что обращать нужно большое внимание?
    если сильно Б/У из японок бери хонду, сивик или аккорд, у многих оцинкованый кузов и они сохранились до сих пор, правда если царапали то один хрен гальванизирована или нет - будет ржаветь
    мазды и митсу гниют прямо на глазах, обыщеш пол города пока найдешь без рыжиков, и то не факт что она внутри не прогнила и в один прекрасный день сев в седушку ты не окажешься задницей на асфальте

    Так что можно не бояться покупать машину без ТО.

    неверное утверждение, если машина без ТО, то это значит:
    1. На ней не ездили, и скорее всего за ней не ухаживали, т.е. она стояла и гнила и хорошо если под крышей, в худшем её догнили и потом к продаже зашпаклевали и покрасили, подобный прикол проверить можно только с краскомером.
    2. Нельзя посмотреть пункты с прошлых ТО, т.е. придется её брать в сервис, а это лишние расходы и большая вероятность убойных дефектов. Если готов повозиться с машинкой и устранить все проблемы, то прежде всего говоришь с владельцем и убеждаешься, что он согласен скинуть то, что насчитают в сервисе. Если не, то можешь даже не тратить время  
    3. У неё серьезный скрытый дефект, обычно коробки или головы, который только начал проявляться и делает невозможным её постоянную эксплуатацию, купишь и попадешь на бабки. Не у всех машин комп диагностирует эти проблемы и выдаст код с ошибкой, может комп вообще перепрошили и он молчит, вон я брал машину так ей заглушили огонек "подушка", хотя дело было пустяковое - датчик на коврике пассажирского сидения сдох который подушку стреляет если рядом телка сидит и ты вьепался. Чем старше машина тем проще обмануть комп и скрыть дефекты, поэтому желательно выбирать из того, что совсем недавно ездило по дороге и проходило ТО.
    А ещё если на фотке с машины номера сняты или их замазали - считай как без ТО, или прошлый прошел с нереальными проблемами, или вообще не прошел, или скрывают что-то

    БЭХУ БЕРИ!
  • когда уже будет снег и нормальный минус? ) надоело ждать :\
    Ага, ага! Стопроцентов! :) Бесит эта фигня, а не зима! :))
  • что можете сказать о машине mitsubishi carisma? минусы?
    "+" Японское качество.
    "-" коррозия кузова,если плохо следили.
  • Какие минусы у машины с удалённым катализатором?
    если правильно всё зделоть то не каких
    могу зделать
  • Вы выбераите машину по плюсам-минусам или симпатии к определенной марке??
    Я выбераю по марке. Дело в том , что марка , а точнее брэнд (Понятие брэнда более широкое, поскольку в него еще дополнительно входят: сам товар или услуга со всеми его характеристиками, набор характеристик, ожиданий, ассоциаций, воспринимаемых пользователем и приписываемых им товару (имидж товара, brand-image), а также обещания каких-либо преимуществ, данные автором брэнда потребителям - то есть тот смысл, который вкладывают в него сами создатели.) уже само собой подразумевает набор всех плюсов ожидаемых от определённой марки.
  • Знатки машин, что Вы скажете об Alfa Romeo ,какие плюсы и какие минусы?
    не особо популярные, дорогие в обслуживании, надежностью не блещут, б/у детали найти нелегко. плюсы? ну, некоторым внешний вид нравится. мне нет.
  • Mitsubishi Galant 1999 года. Какие минусы у машины ? Как в ремонте?
    у самого галант 99 года рестаил 2,4 бенз.
    из +:
    достаточно шустрый, дешевый в ремонте (4 цилиндра), внешний вид . салон узкий(многие говорят) но мне нравиится, крепкая подвеска, кузов тоже достаточно прочный(есть с чем сравнить)
    из минусов:
    арки,  и подшибники(про них на каких то форумах чиал , что чаще менять надо), немного низковата для меня(не хонда чивик, повыше будет но все же)у седана не видно ни переда ни зада.

    автоматы не смотри-г полное, только с ручкой ищи, на американца тоже не смотри-фиг где запчти найдешь-вродебы похожи, но нет, не подходят, трудно красить(японцы 3-х кратным слоем краски покрывали и очень трудно подобрать тон)

    если будут какие то вопросы-пиши
  • в машине 3 провода идет на салонный свет,красный,коричневый и коричнево-белый,какой из них плюс,а какой минус?
    Правильный совет Вам уже дал Barset.
    Вообще-то лучше иметь тестер автомобилиста-ну, такой прибор со стрелкой. Научиться пользоваться может школьник. Цена-маленькая, как и сам прибор.
    Если же тестера не желаете, на крайний случай воспользуйтесь  переноской-лампочкой с проводами. Корпус машины-обычно "минус". Ну, а дальше-чисто примитивная логика к проводам: светится, не светится, светится при включении. На моей практике попалась женщина-водитель. Та сделала ещё проще: обратилась к другому шофёру (мужчине).
  • Какие минусы у шкоды фабия по сравнению с 4 гольфом? Какая из этих машин надежнее?
    - Которая разработана в Германии...

    Fabia второго поколение (Mk2) основана на платформе A04 (PQ24) концерна volkswagen.
    škoda это и  есть volkswagen. Крч качество у неё не хуже чем Гольфа 4
  • вот чист в теории) если я заполяризирую минус вольты на машину, анод в землю)и оставлю. онаж не должна заржаветь тогда?)
    Ну да. Чисто теоретически и практически тоже. Катодная защита называется. Почитай в нете. Как раз собираюсь сделать

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system