как заменить сепаратор(игольчатый подшипнмк) на коленвале двигателя v 50 m (старый раздробило)

я знаю что у шаранов с климой есть какие-то заскоки на эту тему! почитай гугл ты тогда не первый! у меня вольва тоже по зиме вообще никак не греется, засунь картон в радиатор) смотри начиная от мотора, если он горячий, а всё остальное холодное, тогда помпа,воздушная пробка, мало тасола, если он сам холодный тогда утепляй моторный отсек!

Больше жрёт и токсичность повышается,уменьшается крутящий момент(потеря мощности).

И да и нет. Новая машина как-бы более свежая(неубитая) и более технологичная. Но, вес больше. Если первый гольф весил чуть ли не 700 килограмм, то 6й что-то около 1200(поправьте если цифра неверна, но это примерно так) Так вот, любому мотору проще тащить меньший вес. Соответственно есть он будет меньше при меньшем весе. Но, опять таки, стоит делать поправку на старость машины, и неэкономную систему питания(карбюратор)
Хотя, я езжу на втором гольфе 1.6, которому 20 лет. Ест он 7 литров на сотню.

Можно, только зачем? М40 старше и к тому же с ремнём. Да и зачем тебе двигатель менять, если у тебя вкладыши стучат? На м40 который ты поставишь они будут также стучать.
И я говорил уже, ставь м43б18, там отличий меньше, только ход поршня. Сэкономишь на навесном.

Ты тока что машину купил, и нехрена не понимаешь что к чему что ли ?

смотря на какую машину и как заняты мастера в сервисе.
кто то из знакомых менял на старой машине за 50 лат, на новую может и 250 стоить.

эммм... один с 2.0 кинул себе 2.5... потом задний мост отвалился,не выдержал, коробка по 3,14... пошла...

не меньше 150-200 Евро, плюс самому искать и покупать движок

Что-то вроде 300-500 латов, зависит от сервиса, и от того, что конкретно понадобится менять - может хватит колец, а может надо будет вообще все менять.
Я бы лучше перекинул весь движок, будет дешевле. Движок вряд ли больше сотни стоит, меняется своими силами в гараже пару дней, максимум неделю, если совсем не спеша. Ну или в сервисе за ту же сотню.

если масло меняешь каждые 10000 км, то не запорешь движок.....а если тебе пофиг на это - то тогда менять движок прийдется уже через 20000-30000 км