Самый престижный и самый продолжительный автомарафон в истории автоспорта изначально назывался Париж- Дакар, по городам старта и финиша, соответственно. Забавен тот факт, что впервые идея его проведения пришла в голову Тьерри Сабине, в 1978м году когда он просто напросто заблудился в пустыне. Спортивное ориентирование, труднопроходимую специфику трассы и необычную обстановку тут же оценили мотогонщики, и чуть позже автомобили класса баги. Чуть позже в ряды автомобилей пришли более подготовленные машины любителей, а заводские команды стали вкладывать деньги в разработки новых технологий, для трудных условий трассы. Грузовики в начале использовались как тех-помощь, но позже так же выпросили себя гоночные номера и стали сражаться за место под солнцем в тени финишных флагов.

   Различные команды, стратегии, герои. Всё это соединено в Дакаре. Множество спортсменов по классическому ралли пытались достичь побед, среди которых Карл Сайнц, и погибший многократный чемпион Колин Мак Рей. В Дакаре ставила испытания команда X-Raid Rally, впервые протестировав на ралли BMW X5 с дизельным двигателем.
  
   Латвию на Дакаре команда представляет Rally Team Riga- мотоциклист Янис Винтерс, и четыре уникальных внедорожника-багги OSCar построенных на базе Митсубиси Паджеро Еволюшен в Огре.

   Последние пять лет были очень трагичными для ралли-рейда, в 2005 погиб мой любимый мото гонщик Фабрицио Меони, а так же участились нападения на экипажи вооружённых бандитов. В 2006м году Латвийский экипаж насмерть сбил девятилетнего ребёнка, нас оправдали, но после этого случая была введено строгое ограничение скорости в посёлках- 50 км в час.

   Всё вышеперечисленное хоть и часть Дакара, но по настоящему я болею за Российскую команду Kamaz-Master, и за Владимира Чагина. 7 побед из 10 попыток на 10 тонном грузовике, мощностью в 830 лошадиных сил, с крейсерской скоростью в 140км в час. Я завидую терпению конкурентов- Хана Стейси, и Жерара Де Роя, завидев синий борт Камаза на старте можно уже смело хоронить боевой дух. Может Лада Калина не винок рос.автопрома, зато мы первые вышли в космос. На Камазе, разумеется.