Перед анонсом второго этапа, я продолжаю вас знакомить с интересными пилотами, за которых стоит поболеть, и сегодня речь пойдёт о Робине Гордоне. Робби родился в 1969, в штате Калифорния, США, в семье офф-роуд гонщика Боба Гордона. К счастью для семьи, сын не стал реппером, и не катался на кабриолете летом, в шубе из белого меха, а пошёл по стопам отца, и уже в возрасте 17 лет выиграл свой первый чемпионат в классе офф-роуд. Потом ещё и ещё, в общей сложности став семикратным победителем. В 1992 году ему надоели багги и внедорожники, и Гордон решил пойти в более престижный спорт. Он пробовал все чемпионаты с открытыми колёсами- всё что проходило в Америке. Champ car, IndyCar. Не добившись особых успехов, он перешёл в кузовной чемпионат NASCAR, и после многолетних неудач провёл свой лучший сезон, став 6м, это произошло в 2003м году. Именно тогда Гордон понял, что всё же рождён для езды по бездорожью, и вот зимой 2005го года Робби дебютирует в ралли-рейде Париж- Дакар, на самой американской машине- Hummer H1. Гордона заметили сразу. За его уникальную. для Дакара, машину, за агрессивную тактику вождения. Когда он догонял впереди идущую машину- он просто врезался в задний бампер и сталкивал её с пути. Многократные предупреждения, штрафы, на всё это Робину было плевать. Он просто мчался на своём Хаммере вперёд. В прошлом году он перевернулся, и потратил два часа, откапывая машину. Затем догнал колонну, объяснив это журналистом просто: "Я не собираюсь проигрывать девочкам, на пляжных джипиках". В этом году Робби получил номер 305. Робби- не чемпион, он давно не поливал шампанским коллег, стоя на пьедестале. И именно это делает его ещё сильнее. Не смотря на то, что он не приходит даже в первой двадцатке, он является фаворитом многих. А это ещё нужно суметь заслужить.

Ну и теперь про сегодняшний этап.

Мото: Вчерашний успех Барреда Борда был приятной новостью, для команды Honda, которая в этом году вернулась в Дакар. Сегодняшний этап для него сложился не совсем удачно, практически у финиша он отвлёкся на навигацию, которую приходилось листать вручную и врезался в быка, в результате финишировал только третьим, но сохранил первое место в общем зачёте. Сериль Дипре так же провёл сложный этап, упав с мотоцикла и сильно ударился головой. Депре рассказал, что первые несколько минут он неважно себя чувствовал, сегодня у него 10 место. Другой фаворит в классе мото- Марк Кома поймал булыжник, так что дела у легендарной команды KTM пока идут не так безоблачно. Героем же второго этапа стал дебютант марафона- Сем Садерленд, на Honda.

1) Садерленд
2) Контардо
3) Борд

Авто: Как я и писал вчера- лидеры всегда выбирают осторожную тактику, и сегодняшний этап тому доказательство. Петрансель выиграл свой 62 этап, опередив Карлоса Сайнца на 46 секунд, а вот победитель вчерашнего этапа- Соуша пережил поломку турбины, уже на 30м километре. Так что до финиша он добирался аккуратно. Роби Гордон, на кануне, так же имел большие проблемы с Хаммером- постоянные перегревы, и шесть остановок подряд, сегодня решив проблемы быстро догнал тридцатку лучших, 28 место и всего час отставания. Лучшее время у Россиян- 22 позиция, это Mini Васильева.

1) Пертансель
2) Сайнц
3) Де Виллерс.

Грузовики: С днём рождения Владимира Чагина лучше всех поздравил дебютант Дакара- Шибалов, на Камазе, опередив Ван Влита почти на две минуты. Шибалов, победитель Africa Race, показал, что не зря команда возлагала на него надежды. И хотя оба этапа выигрывают автомобили Камаз, лидером гонки становится Голландец Влит, на МАНе. Главный конкурент Камаза- Де Рой становится третьим.

1) Шибалов
2) Ван Влит
3) Де Рой

Завтра нас ждёт третий этап, он станет самым сложным для категории мото и квадро- участники целых 2 дня проведут марафон, без технической поддержки, так как авто и грузовики пойдут другим путём. Это происходит впервые на Дакаре. Пожелаем пилотам удачи и будем болеть. Всех поклонников Дакара жду завтра, в это же время.