Сегодня, вместо моего превью- немного статистики Дакара.
Ралли- рейд проводится с 1978 года, когда из Парижа стартовало 80 мотоциклистов, 90 автомобилей и 12 грузовиков. Из 182х участников добралось 74. Продолжительность Париж- Дакар 1978 была 10 000 километров. В Дакаре 2014 стартовало 391 участников, протяженность трассы составила 8400 километров. Из 174 мотоциклистов до дня отдыха добрались 85. Из 147 автомобилей доехало 73, и из 70 грузовиков добралось 52. За 36 лет Дакара погибло 27 спортсменов, включая основателя ралли-рейда Тьерри Сабина. Последний мотогонщик, Эрик Палант, погиб два дня назад. Больше всех побед в категории мото одержала марка KTM - 12. Ровно столько же побед и у Mitshubishi, в классе авто. Догнать Mitshubishi может только марка Mini. Для этого ей нужно побеждать в Дакаре каждый год, на протяжении 10 лет. Французские гонщики побеждали на ралли 20 раз, это в 4 раза больше любой другой страны. Лучшим пилотом является Стефан Петрансель, он выиграл Дакар на мотоцикле 6 раз, после чего пересел на авто и выиграл ещё 5 раз. В классе грузовики Россия побеждала 11 раз, из которых 7 побед принадлежит Владимиру Чагину. За всю историю Дакара- финишировали 13 000 участников.
На кануне, в день отдыха, в бивак, поддержать участников, приезжал самый титулованный гонщик WRC- Себастьян Лёб. Признался журналистам, что давно следит за ралли, и возможно в скором времени примет участие, но точно не в Дакаре 2015.
А сегодня был новый этап, седьмой по счёту, и лидером стал Карлос Сайнс, решивший, наконец, свои проблемы. Из интервью с Российским гонщиком Васильевым было понятно- что это снова был этап, как на классическом ралли. Узкая дорога, что сокращала шансы на обгоны. Так что удачное время показали те, кто стартовал первыми. В безветренную и сухую погоду пыль, за проезжающей машиной, стоит несколько километров. Потому те к то идут в конце вынуждены снижать темп, что бы не повредить машину о препятствия, которые скрывает трасса. И была объявлена официальная причина смерти бельгийского мотогонщика Эрика Паланта- сердечный приступ. Эрик был опытный гонщик и проводил свой 11 Дакар. В том году Эрику исполнилось 45 лет.
Мото: Для класса мото сегодня был марафон, и он пересёк границу с Боливией где мотоциклисты проведут два дня. Так же небольной участок пути участники шли по огромному солончаку, высохшему озеру. Кстати его можно было увидеть в одном из сюжете программы Орёл и Решка. Старт был отложен почти на час, из-за непогоды. Лидер прошлого этапа- Ален Дюкло не смог сдержать темп и заблудился. Зато Барреда Борд на Honda, смог воспользоваться ситуацией и был первым. Лидером за все этапы остаётся Марк Кома.
1) Борд
2) Кома
3) Депре
Авто: Орландо Терранова может потерять шансы на победу, в результате столкновения с мотоциклистом получил 15 минут пенелизации, решение ещё не принято окончательно, представители аргентинца общаются с организаторами. После наезда, Орландо даже не остановился узнать состояние мотоциклиста. Из приятных новостей для болельщиков Российских команл- интернационалый состав поляка поляка Хоровчика и Жильцова пришёл 5й, а экипаж Васильева 7м. Как уже сказал ранее, первым был Сайнц, и так же прервал свою полосу неудач Петрансель.
1) Сайнс
2) Аль Аттия
3) Петрансель
Грузовики: Камаз Мастер снова выигрывает этап, но на генеральной позиции команды это никак не сказывается, первый по прежнему Жерар де Рой, с большим опережением. Николаев выигрывает свой первый этап в этом году. Лучшим Российским экипажем остаётся Каргинов, с 37 минутным опозданием.
1) Николаев
2) Сотников
3) Де Рой
Половина рейда осталась позади, завтра у зачёта мотокласса будет продолжение марафона по Боливии, без тех помощи. Основная же колонна остаётся в Аргентине, где будет приближаться к перевалу, и участники поднимутся на высоту 4750 метров над уровнем моря. В свете последних событий это вызывает серьёзные опасения. Следите за моими блогами.
Антон Абитаев.
