Французы подарили миру две из четырёх сложнейших гонок на планете. Это суточный марафон 24 часа Ле Мана, и ралли рейд Париж Дакар. Вы наверное думаете, что в связи с этим победители- это сплошные граждане Франции. Да, это логично, но всё же не совсем так. Конечно, Франция побеждала в два раза больше чем все другие страны вместе взятые. Но вот техника, на которой они добивались успеха, была совсем не родная. Последний раз Peugeot выигрывал в 1990м году, и после финиша свернул свою программу. Идеи возрождения команды ходили, но оказывались лишь слухами. И вот, спустя 25 лет он вернулся..
Весь проект начался с листа бумаги, и хотя называется он Peugeot 2008 DKR, ничего общего с кроссовером он не имеет. В спортивных машинах имя присутствует только для имиджа бренда, так и с этим боллидом. Peugeot оснащён турбированным V6, объёмом 3.2 литра, мощностью 900 лошадиных сил. Не смотря на внешность внедорожника, и раллийную задачу- привод только на задний мост. Таким образом инженеры решили обойти лазейки в регламенте, например на моноприводных разрешается иметь более ёмкий топливный бак, а так же иметь большую мощность силового агрегата, чем у полноприводных машин. Каркас трубчатый, закрытый декоративными панелями. Подвеска Дакаровского Пежо уникальна, и разработанна специально для нужного региона. Благодаря заднему приводу можно значительно повысить ход подвески, а главное- надёжность конструкции. Наверное второе, более необходимая вещь, на гонке, дистанция которой составляет более 8000 километров. Напомню, что в этом году будет два марафонских этапа, на которых будет запрещена помощь техничек, а экипаж обязан выполнять ремонт самим.
Но даже самое совершенное оружие, было бы не эффективно, без людей, не умеющих им совладать. Что такое команда Peugeot Total Red Bull? А это ни кто иной, как Карлос Сайнс, живая легенда мирового ралли, в честь которого Toyota назвала одну из своих самых сильных модификаций Celica. Сириль Депре, пятикратный обладатель Золотого Бедуина, в зачёте мотоциклов, и Стефан Петрансель, мистер Дакар, победивший эту гонку одиннадцать раз! Главный шаг, к уходу Петранселя их команды BMW X-raid MINI, стал заключительный этап прошлого Дакара, когда Сетефан шёл к своей двенадцатой победе в Дакаре, всё решалось в десятках километров от финиша, но по командному радио директор команды приказал остановить борьбу, что бы избежать происшествий, и уступить место напарнику по команде- Нани Роме.
Ну а как же прошёл сегодня второй этап самой гонки?
В зачёте мото, победитель прошлого года Марк Кома проколол колесо, потеряв при этом много времени, ну и настоящей трагедией обернулся этап для вчерашнего триумфатора- Сема Сандлера. Из-за проблем с навигацией было потерянно почти два часа, тем самым лидерство в общем зачёте потерянно, и нагнать его можно будет, только если у соперников случатся ошибки. Ну а первым стал испанец Барреда Борт, который выиграл в прошлом году 5 этапов.
1) Барреда Борт
2) Гонкалвис
3) Рубен Фария
Лидер зачёта- Барреда Борт.
В зачёте авто, интриги ещё больше. Вчера ночью пришла информация от судей, что победитель первого этапа Нассер Аль Атья получает штраф в 2 минуты, за превышение скорости на лиазоне. Таким образом, он стал восьмым, однако это никак не отразилось на его боевом духе, и сегодня он был ещё быстрее, придя первым, с отрывом в 8 минут. Роби Гордон, блистательно проведя вчерашний день столкнулся с чередой поломок, на его специально сконструированном Хаммере перегревались тормоза. Потеря составила больше четырёх часов. Ну и отличные новости для тех кто следит за успехами России- экипаж Владимира Васильева пришёл пятым.
1) Нассер Аль Атья
2) Де Виллерс
3) Тен Бринк
Лидер зачёта- Нассер Аль Атья.
Ну и категория грузовики, где первым пришёл Российский Камаз Мастер, и экипаж Эдуарда Николаева. Кстати, вчера у Николаева была авария, в пыли он не заметил не прописанный в роутбуке поворот, и не успев оттормозиться ушел прямо, где правое колесо провалилось в канаву, сломав рычаг. Нарушенная геометрия мешала вывороту колеса, что существенно ухудшило управляемость. Однако Камаз потерял всего две минуты. Вторым пришёл белорус Сергей Вязович, на МАЗе, с отставание всего на 46 секунд. Это четвёртый Дакар, для команды МАЗ. Лидер зачёта Хан Стейси пришёл четвёртый.
1) Николаев
2) Вязович
3) Мардеев.
Лидер зачёта- Хан Стейси.
